一句話總結:Google 正式開源 Android Automotive OS 軟體定義車輛 (SDV) 平台,此舉將其影響力從車載娛樂系統擴展至底層硬體控制,為智慧電動車產業帶來更靈活的軟硬體整合方案,預計今年稍晚透過 AOSP 對外開放,徹底改變車廠軟體開發模式。
核心要點
- Google 將原本專注於車載資訊娛樂系統的 Android Automotive OS (AAOS) 延伸至 軟體定義車輛 (SDV) 領域,並預計於 今年稍晚 透過 Android 開源計畫 (AOSP) 正式對外開放。
- 這項新平台將深入車輛底層架構,主要負責 非安全關鍵 的硬體控制,例如 座椅作動器、空調系統、車內外照明與後視鏡 等,大幅提升車輛數位化程度。
- 導入創新的 「Display Safety」框架,可無縫融合數位儀表板上的 警示音與法規要求的攝影機畫面 (如倒車顯影),同時確保其符合車規級的功能安全要求。
- 在部署方面,AAOS SDV 支援在 虛擬機器 (Hypervisor) 上運行以隔離不同軟體域,也能直接部署於 裸機 (Bare metal),以實現 超低延遲 的操作體驗。
- 對於車廠與開發者而言,其最大的吸引力在於 「標準化」與「雲端原生」;透過 「標準訊號目錄」 統一溝通語言,並結合 Google Cloud Horizon 實現 雲端「數位孿生」開發,大幅提升效率。
- 平台採用 微服務架構,將車輛功能拆分為可重複使用的服務,這使得未來的 OTA (Over-the-Air) 更新 可像更新手機 App 一樣,只針對特定元件進行 「細微」升級,無需整車重啟。
- 此計畫並非紙上談兵,雷諾集團 將在 2026年末 量產的 商用車 Trafic e-Tech 上率先導入此平台,同時 Qualcomm 也宣布在 Snapdragon 數位底盤 提供預整合的 AAOS SDV 軟體堆疊。
一句話結論
Google 開源 AAOS SDV 平台,不僅將徹底改變車輛軟體開發的邏輯與速度,更透過標準化、雲端原生與微服務架構,為智慧電動車的未來發展奠定堅實的基礎,預期將加速汽車產業邁向全面軟體定義的時代。













