關鍵數字：全球車載AI助理市場預計在2034年達到198億美元，是2025年的4.7倍。Sony決定不靠Google、不拼ChatGPT，要用一隻兔子、一隻貓和一隻羊，搶下這塊大餅。
📊 數據總覽
Sony集團宣布最快將於2027年度正式推出車載AI代理服務，核心賣點不是更強大的運算能力，而是三個原創角色：兔子Wicheff、貓咪Rasmew，以及一隻羊。它們會顯示在車載螢幕上，用預錄的聲優聲音跟駕駛對話。
商業模式很直接：向汽車製造商收取授權費，而且「角色」和「AI助理」分開計價。換句話說，車廠可以只買AI功能，也可以加購角色IP授權——Sony打的是「功能+情感」的組合拳。
為什麼Sony不直接用既有IP？
很多人第一個反應是：Sony旗下有那麼多知名角色，為什麼不直接用？
官方的說法很務實：授權手續太繁瑣。用既有IP，每款車、每個市場、每種使用情境都要重新談授權，這種效率根本無法規模化。從零打造全新角色，雖然初期成本高，但長期來看，IP所有權100%掌握在自己手上，後續的授權延伸、周邊開發、跨媒體合作，全部不用看別人臉色。
話說回來，這也反映出Sony對這個業務的野心——不只是賣給車廠一套軟體，而是要把角色養成獨立的IP資產。離開車輛之後，Wicheff和Rasmew還能透過手機App陪伴使用者，掌握你的生活習慣和喜好。說穿了，Sony想做的不是車載助理，而是「會跟你一起下車的AI夥伴」。
編輯觀點：從產業面來看，Sony這個策略其實很聰明。目前車載AI幾乎全部建立在Google Gemini或OpenAI ChatGPT等LLM之上，功能面的差異化空間已經極小。Sony選擇用「角色設計」作為差異化武器，等於把戰場從「誰的模型更強」轉移到「誰的夥伴更討人喜歡」。對於女性、年輕族群或家庭用戶來說，一個可愛的兔子可能比一個萬能的AI助理更有說服力。但真正的挑戰在於：AI的本質是「功能性」，角色的本質是「情感連結」，兩者要在行車場景中完美融合，技術門檻比想像中高。Sony能不能在2027年之前搞定這件事，值得持續觀察。
角色設計背後的市場策略
Sony在角色設計上刻意往可愛路線靠攏，官方說法是「考量與女性及年輕族群的契合度」。這個選擇不是隨便做的——根據日本汽車工業會的數據，日本女性駕駛執照持有者在過去十年持續成長，年輕世代對於車內「陪伴感」的需求也明顯高於年長駕駛。
從語音到視覺，Sony都下了功夫：預先錄製聲優的聲音數據，而不是用合成語音。這個細節很關鍵，合成語音再怎麼進步，還是會有一種「機械味」；預錄的聲優聲音，能夠傳遞更細微的情緒變化，讓角色更像「活著」的夥伴。
有趣的是，這不是Sony第一次在車內放進原創角色。Sony與Honda的合資企業在開發電動車AFEELA時，就曾設計過一個叫Doratomo的角色，會配合車輛動態做出反應。這次的Wicheff和Rasmew等於是「獨立出兵」，不靠Honda，Sony自己來。
2027年之前還有哪些變數？
從現在到2027年，說長不長，說短不短。印度調查公司Fortune Business Insights預測的4.7倍成長看起來很誘人，但Sony要面對的競爭者不是吃素的。
Google的Gemini已經開始整合進更多車款，OpenAI也在推動ChatGPT的車載應用。這些對手的優勢在於數據積累和生態系規模——它們已經有數億用戶的使用行為資料，Sony的AI要從零開始學習駕駛的習慣和喜好，這需要時間。
不過，Sony手上有兩個別人沒有的武器：遊戲部門的互動敘事經驗，以及影音娛樂部門的內容製作能力。Wicheff和Rasmew不只是「會說話的圖示」，它們背後可能是Sony在角色塑造、故事鋪陳、互動體驗上數十年的累積。這種「軟實力」，不是砸錢就能複製的。
數據告訴我們什麼？
把數字攤開來看，有幾個關鍵訊號值得注意：
第一，198億美元的市場規模預測代表的是「功能性AI」和「情感型AI」兩條路線的總和。Sony選的是後者，這條路線目前的市場占比還很小，但年增率預期會高於前者——因為功能性AI已經進入紅海，情感型AI才剛起步。
第二，Sony的定價策略（角色和AI分開計價）透露了一個趨勢：未來的車載軟體服務，會越來越像手機App的訂閱制。車廠可以選購不同組合，消費者也可以選擇自己想要的「夥伴」。這種彈性，對於中小型車廠或商用車隊來說，反而比綁死的全套方案更有吸引力。
第三，也是最重要的一點：Wicheff和Rasmew離開車輛後還能透過手機陪伴使用者，這意味著Sony的野心不在車內，而在「移動生活」的全面覆蓋。如果你在車上跟兔子聊天，下車後兔子還在手機裡繼續陪你，這條「陪伴鏈」一旦建立起來，轉換成本極高——你會因為換車而放棄一個已經認識你三年的AI夥伴嗎？
說真的，2027年說遠不遠，但AI領域的變化速度，一年就可以翻轉整個市場。Sony能不能用三隻可愛的動物，在Google和OpenAI的夾擊中殺出一條血路？關鍵不在技術，而在於——你有沒有辦法讓駕駛愛上那隻兔子。
你的想法呢？ 如果車上有一隻可愛的兔子AI陪你聊天、導航、整理思緒，你會為了這個體驗而選擇某個品牌的車嗎？還是不管角色多可愛，你還是只在意導航準不準、語音辨識快不快？歡迎在社群上分享你的看法——這個問題的答案，可能比你想的更能影響2027年的車市格局。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由科技新報發布。
常見問題 FAQ
Sony的車載AI角色Wicheff和Rasmew什麼時候會正式上路？
Sony預計最快在2027年度正式提供服務，屆時會搭載於支援的車款上，並透過車載螢幕顯示角色與駕駛互動。
Wicheff和Rasmew只能在車上使用嗎？下車後還能用嗎？
可以。Sony的設計讓這兩個角色即使離開車輛，也能透過智慧手機App繼續陪伴使用者，並掌握生活習慣與喜好，成為日常生活的「夥伴」。
Sony的車載AI跟Google的Gemini或ChatGPT有什麼不同？
主要差異在於Sony以原創角色作為核心賣點，強調情感連結與陪伴感，而不只是功能性的AI助理。Sony認為單靠AI功能難以差異化，因此透過角色設計來突顯獨特性。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
