關鍵數字：210.2萬——北捷每日運量自2021年的145.5萬，已成長至去年的210.2萬。
隨著北捷運量的急速增長，台北捷運公司正積極籌備全新的電聯車以滿足日益增加的乘客需求。北捷向南韓現代樂鐵（Hyundai Rotem）採購了10列「381A」型全新電聯車，每列車斥資約台幣5.9億元，其中2列車已運抵台灣。北捷公司董事長趙紹廉指出，希望381A新車最快能在明年5月上線營運。
📈 數據總覽
根據北捷的數據，2021年每日運量為145.5萬，到了2022年已成長至210.2萬，年度運量更是達到7.6億人次。為了因應這一增長，北捷斥資近60億元採購了10列全新的「381A」型電聯車，每列車的造價約為5.9億元。
數據解讀 1：運能提升
北捷表示，381A新電聯車原型車已從5月開始陸續抵達台北港，預計明年4月時10列新車將全數運抵台灣，並於明年中正式投入運作。新車將全數配置於淡水信義線營運，估計尖峰時段每小時將可增加1.2萬人次的運能。此外，現有列車將調派支援其他路線，進一步提升整體運輸服務量能。
數據解讀 2：新車特點
新車不僅外觀現代，內部設計也更加人性化。新車將全面採用一字型座椅，並於座椅區前增設扶手，方便長者及孩童乘車。列車頭尾車廂將提供無線充電功能；各車廂則會增設空氣濾淨機，並搭配車廂循環風機，讓空調分布更均勻；地板採雙色設計區分動線，車窗採一片式全景，增加採光。
趨勢預測
在安全方面，車廂監視器將增設AI辨識功能，可自動偵測車廂是否還有旅客滯留；到站顯示器提供多元乘車資訊，並在車門兩側設提示光條，並採無溝槽門檻設計，減少因異物影響車門運作狀況。這些新功能不僅提升了乘客的安全和舒適度，也反映了北捷對於未來智慧交通的投入和前瞻性。
從產業面來看，北捷新車的引入不僅提升了運能，更展示了 Taipei Metro 在智慧交通和乘客體驗上的持續創新。隨著科技的進步，未來的捷運系統將更加智能化，為市民提供更便捷、更安全的出行選擇。
北捷的新車即將於明年投入運作，這不仅是一次硬件的升級，更是對未來城市交通的一次重要投資。如果你經常乘坐淡水信義線，不妨期待一下這些新車的到來，它們將為你的通勤帶來更多便利和舒適。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由公視新聞網發布。
常見問題 FAQ
北捷新車什麼時候上線？
北捷新車預計於2024年5月上線營運。
新車有哪些新功能？
新車的主要新功能包括一字型座椅、無線充電、空氣濾淨機、AI監視器等。
新車投入運作後會對哪些路線有影響？
新車將全數配置於淡水信義線營運，現有列車將調派支援其他路線，提升整體運輸服務量能。
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