事件總覽：從2021年F-16戰機滑出跑道事件，到空軍司令部斥資4400萬元引入AI飛安監控系統，這項旨在提升戰機起降安全的科技投資，卻在屏東機場的驗收階段頻頻亮起紅燈，引發外界對軍方飛安與戰訓成效的深切關注。
📅 2021年8月：F-16戰機事故敲響警鐘
話說回來，空軍對AI技術的引頸期盼，並非空穴來風。2021年8月，屏東機場在漢光演習預演時，一架F-16戰機不幸滑出跑道，機首插入草地，這起事件無疑是促使軍方思考如何強化飛安監控的關鍵觸媒。傳統的人工觀測方式，在面對高速、高風險的軍機起降環境時，確實存在其極限。這直接導致了後續對先進科技，特別是AI影像分析系統的投入。
📅 去年（2023年）：空軍大手筆投入4400萬AI系統
為了解決飛安隱憂，並提升戰訓監控的精準度，空軍司令部在去年拍板定案，斥資新臺幣4400萬元，建置「機場航空安全AI影像分析暨靶場訓練AI輔助分析系統」。這套系統原意是取代部分人工觀測的任務，透過AI的智慧分析能力，強化軍機起降安全，並提高投彈訓練的精準度。屏東與嘉義水上兩座機場，被選定為首批導入這項創新技術的場域，寄望能為空軍飛安帶來質的飛躍。
📅 近期：屏東機場AI系統驗收狀況連連，基層憂心
然而，這項備受期待的AI系統，在屏東機場的第一階段驗收後，卻面臨了意想不到的嚴峻挑戰。根據第一線操作人員的抱怨，系統表現遠低於預期，頻繁出現無法穩定追蹤軍機、系統持續閃退、甚至偵測失靈等離譜問題。軍方內部對話紀錄顯示，有軍官直接點名該系統「形同虛設」、「比人眼還不可靠」，這無疑是對4400萬投資效益的沉重質疑。這狀況不僅可能增加飛安風險，更讓基層人員對後續建置的成效感到憂慮。
「肉眼看得到機器抓不到」，這句話直接點出了AI系統與實際需求之間的巨大落差。
面對外界與內部的質疑，空軍司令部回應表示，本案是國防創新小組導入AI創新技術的先導案項，系統導入初期確實曾因天候因素，如天雨、霧霾及大氣熱擾動，導致辨識不佳及系統不穩定。空軍司令部強調，已依合約規範要求承商改善，並已完成驗收，目前正持續優化系統，以評估後續部署效益。
📅 近期：得標廠商背景引關注，系統問題待釐清
有趣的是，此案的得標廠商神耀科技，隸屬於聯華神通集團，近期也因其在無人機與國防供應鏈的戰略地位而受到美方關注。美國在台協會處長谷立言日前更率團參訪其桃園富岡新廠。這使得這套AI系統的問題，不僅僅是技術層面，更牽涉到履約品質、驗收程序，甚至是否涉及弊端等多重面向。究竟是技術能力不足、整合失敗，還是其他因素，有待相關單位儘速查明，確保空軍飛安，避免任何可能折損戰力的憾事發生。
至今影響與未來展望
這起AI飛安系統的爭議，不僅讓空軍在推動科技化戰力上遭遇挫折，也凸顯了國防採購在導入新興技術時可能面臨的挑戰。從F-16滑出跑道的陰影，到如今AI系統的「閃退」困境，都指向了飛安監控的迫切性與複雜性。未來，空軍在賡續優化現有系統的同時，更需審慎評估技術的可行性、供應商的履約能力，並建立更嚴謹的驗收機制，才能真正將AI技術轉化為提升戰力的堅實後盾，而非徒有其表的昂貴擺設。畢竟，確保每位飛行員的安全，是國家戰力最根本的保障。
