空軍AI系統失靈警報：4400萬設備頻閃退，飛安恐拉警報！

<p><strong>關鍵數字：</strong>耗資高達 <strong>4400 萬</strong>的空軍AI系統，原應提升飛安與作業效率，卻在屏東基地頻繁失靈，不僅無法穩定追蹤戰機，更屢傳閃退與追蹤中斷，導致國軍基層人員痛批「AI比人眼更不可靠」，嚴重衝擊飛安評估與國防科技信賴度。</p>

<h2>📊 數據總覽：空軍AI系統關鍵表現指標</h2>
<p>針對空軍屏東基地導入的AI智慧型跑道異物偵測系統，根據軍方內部資料與本刊調查，其關鍵數據表現如下：</p>
<ul>
<li><strong>採購金額：</strong>約 <strong>4400 萬</strong>新臺幣，用於軟硬體建置。</li>
<li><strong>招標與得標：</strong>該系統於去年7月招標，去年8月由神耀科技得標，並由合作廠商倍勢科技負責相關建置。</li>
<li><strong>履約期限：</strong>原定履約期限至今年底。</li>
<li><strong>驗收狀況：</strong>系統自去年12月中旬起，經歷 <strong>2 次未過關</strong>，最終於第3次才勉強通過驗收。</li>
<li><strong>運作異常：</strong>驗收不久即持續出現異常，包括無法穩定鎖定戰機、系統頻繁閃退、追蹤中斷等問題。</li>
<li><strong>維護需求：</strong>軍方人員反映，系統甚至需<strong>每日手動重啟</strong>以維持基本運作，操作不便。</li>
</ul>

<h2>📉 運作異常數據解析：飛安風險浮現</h2>
<p>空軍屏東基地AI系統的實際運作數據，揭露了其在關鍵任務上的嚴重不足，直接構成飛安隱憂：</p>
<ul>
<li><strong>追蹤距離限制：</strong>系統在約 <strong>3 浬</strong>（約 5.5 公里）的距離即會自動追丟目標，無法持續監控飛機至落地，遠低於肉眼可見的辨識範圍。</li>
<li><strong>戰機辨識失敗率：</strong>去年12月23日，一架C130H運輸機回本場，AI系統<strong>完全未抓到</strong>；當天共有<strong>三架運輸機</strong>降落皆未被系統辨識，類似情況在前一天亦已發生。</li>
<li><strong>畫面中斷頻率：</strong>軍方人員反映，監控畫面經常中斷，影響操作判讀的穩定性與即時性。</li>
<li><strong>版本更新無效：</strong>儘管系統版本在驗收後已多次更新，但追蹤問題仍未獲解決，顯示軟體優化成效不彰。</li>
</ul>
<p>這些數據顯示，這套原應輔助飛安的AI系統，其效能與建置目標存在明顯落差，甚至引發更多疑慮。一名軍方人員直言：「肉眼已清楚可見，系統卻仍在搜尋」，設備形同虛設。</p>

<h2>數據解讀：基層反饋與高層憂慮</h2>
<p>軍方內部對話紀錄揭露了第一線操作人員的無奈與高層的嚴肅態度。許多操作人員早已多次反映問題，例如去年12月23日的C130H事件，清楚顯示系統在重要時刻的失能。一名負責督導的中校曾致電業者嚴詞要求改善，凸顯問題的迫切性。</p>
<p>有趣的是，高層在群組中直接下令業者立即排除異常，強調系統已「無法有效支援高勤作業」，並要求掌握改善時效。這不僅反映了對系統現況的不滿，更暗示了這套系統對於日常高強度作業的重要性與其目前無法承擔的現實。部分軍方人員甚至質疑，是否存在履約品質不符或零組件異動等問題，不排除涉及人謀不臧，建議檢調介入釐清。</p>

<h2>趨勢預測：國防科技採購的警鐘</h2>
<p>屏東基地的AI系統失靈案例，無疑為國軍未來的科技採購敲響了警鐘。目前，嘉義水上基地也正在進行類似系統的建置，該基地為空軍F-16戰機的重要駐地，因此已特別提高警覺，嚴密監控設備品質，以避免同樣的飛安危機重演。這項經驗顯示，即便導入先進的AI技術，若缺乏嚴謹的驗收標準與後續維護機制，高科技設備也可能淪為「豪華擺設」，不僅浪費公帑，更可能危及整體戰訓安全評估。</p>

<h2>數據告訴我們什麼？</h2>
<p>綜合上述數據，這套耗資<strong>4400萬</strong>的空軍AI系統在屏東基地呈現出嚴重的效能問題，包括頻繁閃退、追蹤中斷、辨識距離不足，以及需要每日手動重啟等。這些異常不僅讓系統形同虛設，更直接威脅到軍機起降的飛航安全，並對國軍的國防科技採購與應用帶來負面示範。此事件強烈暗示，國軍在導入高科技系統時，必須建立更為嚴格的驗收標準、強化履約監督機制，並確保廠商提供穩定可靠的技術支援，才能真正發揮科技提升戰力的效益，而非徒增飛安風險與資源浪費。</p>