板橋醫療園區BOT案惹議 7億停車場補貼收益全歸廠商遭質疑

<h2>7億補貼停車場收益歸廠商議員質疑財政失衡</h2>
<p>新北市政府推動的板橋醫療園區BOT案引發爭議，市議員山田摩衣今（2）日在質詢中指出，市府為提升廠商投標意願，不僅調降營運初期急性病床門檻至100床，更編列高達9.1億元補助金，其中7億元用於補貼停車場興建，但未來45年營運期間的停車收益卻全數歸廠商所有。根據可行性評估報告，廠商可獲得總計18億餘元的停車費收入，與市府補貼金額形成強烈對比。</p>

<h2>招商條件大幅放寬財政紀律受考驗</h2>
<p>山田摩衣議員揭露，該BOT案在第二次招商文件中新增兩項重大補貼：2.1億元用於補助100床長照住宿機構，以及7億元停車場興建經費。特別引發爭議的是，每個停車位造價高達250萬元，但營運後的收益卻不回歸連年赤字的新北市停管基金。議員強調，雖然理解市府的招商壓力，但如此不對等的補貼政策已嚴重影響財政紀律與公共利益。</p>

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<p>「停車場第一年收入預估2200萬元，至第45年可達6100萬元，總收益超過18億元，對比僅2539萬元的建造成本，這樣的補貼比例極不合理。」山田摩衣在質詢中提出具體數據佐證。</p>
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<h2>市府回應：建物所有權仍屬公有</h2>
<p>面對質疑，副市長朱惕之與衛生局長陳潤秋回應表示，透過BOT模式委外興建的停車場，建物所有權仍歸市府所有，業者僅取得經營權。兩人強調，無論是醫療設施、美食街或停車場，市府都會向業者收取權利金，並非完全放棄收益。不過對於權利金具體計算方式與比例，官方並未進一步說明。</p>

<h2>常見問題 FAQ</h2>
<h3>板橋醫療園區BOT案的爭議點為何？</h3>
<p>主要爭議在於市府編列7億元補貼停車場興建，但未來45年營運期間約18億元的停車收益全歸廠商所有，形成財政補貼與收益分配的嚴重不對等。</p>

<h3>市府對停車場收益的解釋是什麼？</h3>
<p>市府表示停車場建物所有權仍屬公有，且會向業者收取權利金，但未公開具體權利金計算方式與比例。</p>

<h3>該BOT案還做了哪些招商條件調整？</h3>
<p>除停車場補貼外，市府還調降營運初期急性病床門檻至100床，並新增2.1億元長照機構補助。</p>