淡水地區的交通建設迎來重要進展。新北市政府於日前宣布，淡海輕軌第二期先期工程的軌道鋪設進度超前，預計在三月底前即可完成，屆時將能與即將通車的淡江大橋實現無縫對接。新北市長侯友宜視察工區時強調，這項工程的超前完成，將有效避免未來淡江大橋通車後，因輕軌主體工程而造成的二次交通衝擊，並公開呼籲中央政府加速核定相關修正計畫，以完善淡水地區的軌道路網。
淡海輕軌二期先期工程進度與目標
淡海輕軌第二期先期工程自二０二五年六月啟動以來，新北市行政團隊便全力投入趕工。工程重點主要針對淡水區中正路、沙崙路口等關鍵介面進行優化，以預先解決捷運主體與淡江大橋交會處的施工障礙。侯友宜市長指出，這包含路口軌道鋪設、道路拓寬及管線遷移等關鍵環節，旨在確保淡江大橋通車後，車流不會因後續的捷運工程而受到阻礙。他進一步表示，目前工程進度略為超前，預計三月底軌道鋪設將全面完成，這不僅是工程技術上的銜接，更是串聯淡海新市鎮、淡水老街與八里生活圈的重要起點。
地方政府籲請加速行政審議
儘管工程端進度穩定超前，侯友宜市長在視察過程中，對於行政審議的緩慢進度表達了深切憂慮。他說明，淡海輕軌二期為了解決淡水老街周邊的爭議，早在二０三０年便已取得地方共識，改採「河岸方案」推動。然而，這項修正計畫送審至今已歷時五年五個月，期間共送審十三次，卻仍未獲得中央政府的核定。此外，攸關區域整合的「八里線可行性報告」也面臨相同困境，送審次數多達十三次，歷時六年仍未獲核定。侯友宜市長藉此機會公開呼籲中央政府，應大力支持地方建設，加速行政效率，以利新北捷運路網的整體化發展。
淡水軌道路網的整體效益與展望
新北市捷運局長李政安補充說明，淡海輕軌二期作為淡水軌道路網的核心關鍵，將有效銜接已通車的第一期路線及捷運淡水線。未來全線完工通車後，淡海新市鎮V11崁頂站的居民將可直達V21捷運淡水站，此舉預期能大幅紓解淡水市區長期以來的通勤塞車問題，同時也能將沿線的觀光景點串聯成線。捷運局進一步表示，未來的路網規劃將透過淡江大橋上的軌道廊道，正式銜接八里線，期盼能打造一個橫跨淡水河兩岸、兼具通勤與觀光價值的全方位軌道網絡，進而帶動北海岸地區的整體發展。
