關鍵數字：從領先兩位數到落後5.6個百分點，李四川只花了170天。年代民調中心8月28日公布的最新數據，蘇巧慧以37.8%的支持度，首度超越李四川的32.2%。這不是短暫震盪，這是一條趨勢線的轉折。
📊 數據總覽
根據年代民調中心在8月24日至26日進行的電話訪問調查，在95%信心水準下，抽樣誤差為±3.0個百分點。以下是關鍵數據對比：
李四川3月10日宣布參選時，民調還領先蘇巧慧達兩位數，如今反而落後5.6個百分點。
五大人設為何接連崩壞？
民進黨議員顏蔚慈直言，李四川的問題不是單一事件，而是「五大人設崩壞」的連鎖效應。第一個是家族背景人設。過去李四川從未被推到第一線檢驗，但他辭職參選後，親弟弟與姪子在小琉球被爆出爭議行為。今年春節期間，李四川僅短暫現身廟宇參拜，其他時間幾乎神隱，被外界解讀為刻意避開風頭。
第二是政策人設。李四川一生都在公務體系，按理說對政策可行性應該很熟悉，結果政見頻頻出包。瓢蟲公車用AI製圖弄錯板橋車站外觀、提出「區區有飯店」被當成笑話、樹林鐵路地下化要把14公頃調度場遷移難題丟給中央，還有在高灘地違法種樹遮陽的提議。這些錯誤累積下來，選民很難不懷疑——他到底懂不懂新北？
第三是廉潔人設。從高雄市長被罷免後，李四川隨即到建商任職，領取600萬元年薪。更被爆出擔任新北公務員期間購入板橋指標性樓中樓豪宅，且財產申報看不出資金來源。他的陣營對購屋資金的說法每月一變——一下說是薪水、一下說是股利、一下又說是交屋後因漏水延後分段繳。說真的，這跟一般人的購屋經驗，差距未免太大了。
工程與網路成最後稻草
第四是工程人設。李四川標榜路平燈亮水溝通，但他台北市副市長任內，側溝清淤不如柯市府，內湖淹水更讓他一夕破功。744萬元的秀珍菇遮陽傘拖了一年半未完工，413萬元的生鏽公車亭也是他督導的都發局工程。工程專家？數據擺在那邊，很難說服人。
最後，也是最致命的——網路人設崩壞。李四川前幾天聲量達到高峰，原因是他在拜會民眾黨團時，脫口說出雙北公車之王307會上國道。Threads上的網友瞬間炸鍋，因為307路線根本不會上國道。這波還沒平息，他又發文自稱1999年921地震時在臺北縣服務——事實上，他當時在台北市工作，2007年才回到台北縣。連偏藍的媒體人錢怡君都直言：「現在不想看他新聞，講話很慢，看起來很矬。」
編輯觀點：從產業面來看，李四川的民調死亡交叉，反映的不是單一失言，而是「人設累積信賴」的全面崩潰。選民對政治人物的判斷，往往是綜合印象的加總——五個領域各扣一點分，最後就是致命差距。對國民黨而言，真正的警訊不是5.6個百分點，而是李四川在工程、政策、網路三個面向全部失分，連最擅長的領域都守不住。這不是換個發言人就能解決的問題。如果李四川陣營無法在接下來兩個月內推出有說服力的市政藍圖，並用具體數據回應質疑，這場選戰恐怕只會繼續失血。
從170天看趨勢：不是偶然，是警訊
從3月10日到8月28日，正好170天。從領先兩位數到落後5.6個百分點，這條下滑曲線的斜率，值得每一個關心新北選情的人仔細看。
顏蔚慈點出一個關鍵：李四川過去都不是站在第一線的政務官，從未被真正檢驗。但參選就是把自己放進顯微鏡下，所有細節都會被放大檢視。瓢蟲公車的AI製圖失誤，看似小事，反映的卻是團隊的基本功——連競選文宣都出包，選民怎麼相信你能治理一個400萬人口的城市？
有趣的是，李四川的支持者原本認為他的「工程專業」是最大賣點，結果內湖淹水、生鏽公車亭、天價遮陽傘接連被翻出來，讓這個核心訴求反而變成最大破口。
數據告訴我們什麼？
這份民調傳達的訊息很清楚：選民正在用數字說話。5.6個百分點在誤差邊緣，但趨勢方向比差距大小更值得注意。李四川的下滑不是單一事件造成的，而是五大人設的連續扣分。
對李四川陣營來說，現在最該做的不是辯解，而是拿出具體的市政規劃和數據，重新建立選民對他的政策信任。否則，連藍營媒體人都說危險的時候，這條路只會愈走愈窄。
你的看法呢？你認為李四川還有機會翻轉嗎？還是蘇巧慧的領先會持續擴大？歡迎在底下留言分享你的觀點。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由ETtoday新聞雲發布。
常見問題 FAQ
李四川民調落後蘇巧慧多少？
根據年代民調中心8月24-26日調查，蘇巧慧支持度37.8%，李四川32.2%，差距5.6個百分點。
「五大人設崩壞」指的是什麼？
指家族背景、政策、廉潔、工程、網路五個面向的形象接連受挫，從家族爭議、政見出包、購屋說詞反覆，到307公車失言和921地震經歷造假。
李四川的民調是從什麼時候開始下滑的？
他3月10日參選時還領先兩位數，170天後被蘇巧慧超車，下滑趨勢持續約半年。
這份民調的調查方法是什麼？
年代民調中心採電話訪問（CATI），對象為新北20歲以上民眾，樣本經性別、年齡、行政區加權處理。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
