關鍵數字：根據內政部統計，二○二三至二○二五年查獲的外國人未經許可入國罪人數分別為一九五、一二七、一○九人，其中越南籍占多數。
偷渡之路：從天堂到煉獄
對許多越南人來說，台灣是「打工的天堂」，但這條路卻充滿著險阻和剥削。偷渡者必須先搭車到邊界，在森林裡徒步數小時，再轉搭小船出海，最終登上大船。這一過程不僅耗費巨資，還面臨人蛇集團的威脅。
據海巡署宜蘭查緝隊透露，人蛇集團經常利用漁船進行偷渡活動。例如，漁船「金財滿八號」在二○二三年因走私觀賞用活體動植物被查辦，船主李家豪積欠賭債上億元。前年秋末冬初，該漁船突然將作業區從北部海域轉移到南部海域，多次空手而回，航行軌跡更出現在澎湖七美海域，原本雇用的大陆籍、菲律賓籍合法船員也被全換成越南籍。
去年三月，查緝隊截獲「越南某處」、「廿幾個人」的關鍵訊息，研判可能載送偷渡客。四月初，漁船在越南「接人」，四月中旬抵達台灣海域外，卻在海上徘徊三天。原來，人蛇集團未安排小船接駁登岸，已付廿五萬元台幣的廿四名越南籍男女差點被丟包海上。人蛇集團恐嚇每人需額外支付十五萬元才能安排小船，不付款就推下海，甚至威脅跳海自生自滅。
偷渡背後的苦楚
這些偷渡者多數是為了償還積欠的債務和親人團聚，但他們的打工夢往往變成噩夢。二○二三年二至四月間，台灣西海岸發現多具不明海上浮屍，監察院調查發現是越南偷渡客在疫情期間集資購船，經人蛇仲介協助自駕直航偷渡來台，不幸遭遇海難。
監委指出，越南籍人士偷渡猖獗是我國移工政策失衡所衍生的現象之一。來台移工逃跑轉而打黑工的原因複雜，包括高額仲介費用的債務拘束、合法工作的薪資待遇低、勞動條件不友善、產業缺工致黑工薪資水漲船高等。
從產業面來看，移工政策的失衡不僅導致偷渡猖獗，還加劇了勞動市場的供需矛盾。政府應重新審視現行政策，並加強對人蛇集團的打擊力度，確保移工的權益和生命安全。
政府的因應措施
內政部統計，二○二三至二○二五年查獲的外國人未經許可入國罪人數逐年下降，但越南籍仍佔多數。勞動部勞動力發展署表示，台灣現有八十七萬多名外籍移工，其中九點四萬名移工失聯。移民署人力嚴重不足，查緝能量不佳，形成失聯移工「邊抓邊跑」、「愈抓愈多」的情況。
宜蘭地檢署去年八月起訴李家豪等五人，指人蛇集團對偷渡客多重剝削，甚至罔顧人命，以推入海威脅弱勢，行徑惡劣，建請法院重懲。宜蘭地方法院今年四月廿二日判處首謀李家豪六年徒刑，其餘集團成員處一年兩個月至四年不等有期徒刑。
行動呼籲
偷渡活動不僅危及個人生命安全，更影響國家安全和社會穩定。我們呼籲政府進一步完善移工政策，提高勞動市場的透明度和公平性，同時加強對人蛇集團的打擊力度，確保每一位移工都能在合法、安全的環境下工作。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
為什麼越南人選擇偷渡來台？
越南人選擇偷渡來台的主要原因是為了償還積欠的債務和親人團聚，以及尋找更高的收入機會。
人蛇集團如何進行偷渡活動？
人蛇集團通常利用漁船進行偷渡活動，先將偷渡者從越南接上船，再運送到台灣海域，最後安排小船接駁登岸。
政府對偷渡活動有何應對措施？
政府通過加強查緝力度、起訴涉案人員、改善移工政策等方式應對偷渡活動，以確保國家安全和社會穩定。
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