高雄新九如橋通車，居民質疑道路墊高恐增淹水風險

通車首日：高雄市新九如橋在今天（31日）正式通車，然而，通車的喜悅卻被一連串的質疑聲浪所沖淡。

國民黨市議員陳美雅在通車當晚發表聲明，指出居民在施工期間飽受困擾，並質疑市府對於工程品質與設計變更的說明不足。她強調，九如新橋完工後的實際樣貌，與當初公開設計圖存在明显差異，特別是河西路周邊道路的抬高，讓部分住宅相對位置變低，增加了淹水風險。

施工期間的苦難與質疑

陳美雅指出，居民在施工期間苦不堪言，多次向市府反映問題，但得到的回應卻不夠透明。她質疑，工程雖然完工，但地方居民的疑慮並未完全消除。她進一步表示，公共工程不僅是「完工通車」，更重要的是是否符合原先規劃、安全需求與居民期待。

陳美雅強調，九如新橋完工後的實際樣貌與原始規劃差距甚大，這讓居民對工程變更的完整說明提出了更高的要求。她要求市府公開工程設計變更、施工過程及驗收相關資訊，讓市民了解工程品質是否受到妥善把管。

從產業面來看，公共工程的透明度和居民溝通至關重要。如果市府能夠在施工前期就充分公開設計變更的詳細說明，並及時回應居民的疑慮，相信可以大大減少通車後的爭議。

工務局新工處回應，針對市民及地方反映的各項意見，施工團隊逐一盤點檢討，並於通車前完成改善，包括橋梁欄杆細部修整、相關設施完善及交通動線優化等，確保整體通行環境符合安全及使用需求。

新工處強調，新九如橋自113年8月開工，原預計至116年1月完工，但在工程團隊的全力赶工下，提前約5個月完成開放通行。除了橋梁改建外，還同步完成了周邊道路平面化及雨水下水道改善，全面提升交通效率與防洪能力。

面對通車後的質疑，市府需要更加主動地與居民溝通，公開透明地解釋工程變更的原因和過程。居民也應該積極參與社區會議，共同監督工程品質，確保公共工程真正造福地方。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。

新九如橋於2023年10月31日正式通車。

居民質疑的主要原因是，九如新橋完工後的實際樣貌與原始規劃存在明显差異，特別是河西路周邊道路的抬高，增加了淹水風險。

市府工務局新工處表示，針對居民反映的各項意見，施工團隊已逐一盤點檢討並完成改善，包括橋梁欄杆細部修整、相關設施完善及交通動線優化等。

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