台中捷運藍線的建設進度再度成為焦點，市長盧秀燕的8年任期只剩下不到5個月，而藍線至今尚未進入主線土建工程的實質開工階段。根據捷工局局長蘇瑞文的最新承認，藍線的通車期程將延後2到2年半，這讓許多議員感到震驚。
事實陳述
藍線全長24.78公里，雖然去年已經開始進行機電標的動工，但軌道的實際土建工程至今仍未實質開工。此外，藍線的核定預算1615億元已被用於土地費用、機電標及高架段8個車站的土建工程招標，目前已不足以興建地下段的12個車站，估計需要再增加1000億元的預算。
各方反應
在今天的市議會專案報告中，市議員黃守達對捷工局長蘇瑞文表示不滿，質疑藍線的千億預算缺口是否會影響完工期程。蘇瑞文坦承，藍線的通車期程將延後2到2年半，這讓黃守達怒批市府報喜不報憂。議員陳淑華也批評，盧秀燕上任後變更藍線路線，導致捷運藍線的期程至少延宕4年，預算不斷增加，使藍線工程變得更加複雜。
面對議員的質疑，盧秀燕表示，台中捷運的命運多舛，公文在中央來來回回耽誤了2年才核定，這導致了工期的延遲。她強調，雖然自己年底卸任，但仍勉勵相關單位「把時間趕回來，趕多少算多少」。
背景補充
藍線最早在2017年獲行政院核定可行性研究，但在盧秀燕上任後進行了路線變更，這使得藍線的建設進度受到嚴重影響。捷工局局長蘇瑞文表示，未來將採取分段施工、分段通車的方式，高架段預計在2034年前先通車，地下段則會延後2年通車。
從產業面來看，台中捷運藍線的延期不僅增加了財政負擔，還可能影響市民的出行便利性和城市發展。市府需要透明化處理預算和工期問題，才能重建市民的信任。
台中捷運藍線的建設進度和預算問題，成為市議會關注的焦點。面對市民的期待和質疑，市府如何應對這一挑戰，將是未來幾個月的重要觀察點。
行動呼籲
台中市民對於捷運藍線的建設進度和預算問題高度關注，希望市府能夠透明化處理相關事宜，並及時向公眾報告最新進展。如果您對此有看法，歡迎在評論區分享您的意見，共同推動這一重要公共建設的順利進行。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
台中捷運藍線何時通車？
根據捷工局局長蘇瑞文的最新承認，藍線的通車期程將延後2到2年半，高架段預計在2034年前先通車，地下段則會延後2年通車。
藍線預算为何不足？
藍線的核定預算1615億元已被用於土地費用、機電標及高架段8個車站的土建工程招標，目前已不足以興建地下段的12個車站，估計需要再增加1000億元的預算。
盧秀燕如何看待藍線延期？
盧秀燕表示，台中捷運的命運多舛，公文在中央來來回回耽誤了2年才核定，這導致了工期的延遲。她強調，雖然自己年底卸任，但仍勉勵相關單位「把時間趕回來，趕多少算多少」。
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