北捷迎新車！首列CR381A電聯車亮相，提升大臺北運輸效率

每列新電聯車斥資約新臺幣5.9億元。

7月28日，臺北捷運公司迎來了一個重要的里程碑——首列CR381A新電聯車正式亮相。臺北市長蔣萬安、臺北市議會議長戴錫欽及多位議員，與駐臺北韓國代表部代理代表高尚郁、韓國現代樂鐵公司本部長趙逸衍等貴賓共同見證了這一歷史性時刻。新車的加入，不僅提升了捷運運能，更彰顯了臺北市在智慧交通領域的前瞻布局。

新車設計以人為本

此次亮相的新電聯車以旅客需求為核心，從車廂空間、乘車動線到資訊服務全面優化。每列車斥資約新臺幣5.9億元，採用一字型座椅和雙色地板設計，使旅客上下車更加順暢。車廂內增設空氣濾淨機，通過HEPA濾網淨化空氣，並搭配車廂循環風機，確保空調分布均勻，營造明亮開闊的乘車環境。

新車還有多項安全和便利設計：

新電聯車導入多項智慧科技，進一步提升乘車體驗。車廂監視器增設AI辨識功能，可自動偵測旅客滯留情形，提高安全監控能力。到站顯示器提供多元乘車資訊，車門兩側設有開關門提示光條，開門時顯示綠燈、關門時顯示黃燈，使乘客即時掌握車門狀態。

無溝槽門檻設計，減少異物影響車門運作，開關更順暢。此外，新車採用節能LED燈具及自動照明控制系統，可依環境自動調整亮度，頭尾車廂提供無線充電功能，滿足現代乘客的需求。

為確保新車與既有號誌、供電及軌道系統百分之百相容，臺北捷運與廠商共同啟動嚴格的驗證程序。這包括動態測試及與各系統相容性測試，並於營運離峰時段執行正線不載客試運轉。目前，第2列新車已運抵北投機廠，正進行組裝及測試作業。

臺北捷運公司表示，完成各項測試驗證，確認安全無虞及符合營運標準後，新購電聯車預計自116年年中起陸續投入淡水信義線營運，尖峰時段每小時可增加約1.2萬人次運能。

從產業面來看，新電聯車的引入不僅提升了捷運運能，更彰顯了臺北市在智慧交通領域的前瞻布局。這些設計不僅考慮了乘客的舒適性和安全性，更體現了對環境的尊重和永續發展的理念。未來，隨著更多新車的加入，臺北捷運將成為更加高效、智慧和環保的公共交通系統。

新電聯車的引進，不僅是臺北捷運的一次技術升級，更是大臺北地區市民出行體驗的一次質變。未來，隨著信義東延段的通車及路網的不斷拓展，這些新車將為市民帶來更加安全、舒適且便利的乘車體驗。如果您對新電聯車有興趣，不妨多關注相關消息，感受智慧交通的魅力。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。

新電聯車預計自116年年中起陸續投入淡水信義線營運。

新電聯車特色包括一字型座椅、雙色地板設計、空氣濾淨機、AI辨識監視器、開關門提示光條、無溝槽門檻設計、節能LED燈具、自動照明控制系統、無線充電功能等。

每列新電聯車斥資約新臺幣5.9億元。

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