高雄新九如橋「鳥居欄杆」引爭議，5億公帑花在哪？

高雄市新九如橋預定7月底完工通車，然而橋體兩側與人行道旁獨特的「鳥居欄杆」設計，卻引發了不小的爭議。無黨籍市議員張博洋形容欄杆「醜到令人嘆為觀止」，國民黨籍議員陳美雅則質疑這座耗資4.7億元的新橋，因重新塗裝、修改設施，究竟花了多少公帑？市府應清楚交代。

九如橋的前世今生

九如橋橫跨愛河，串接東邊的三民區與西邊的鼓山區。舊橋建於1967年，由於鐵路地下化及橋梁老舊劣化，市府決定拆除舊橋並改建新橋。改建工程於2024年8月動工，總經費高達4.7億元，其中部分資金由中央補助。

然而，就在通車前夕，橋體兩側紅色欄杆造型神似日本神社「鳥居」，引發了外界的廣泛關注。不僅遭到了民众的批評，認為其與地方文化格格不入，更因安全性及设计理念备受質疑。

針對這項設計，陳美雅指出，市府原本的設計確有缺失，相關審查機制是否形同虛設？更重要的是，這次重新塗装、修改設施又花了多少公帑？市府應向市民清楚交代。

日本鳥居具有特殊的宗教與文化象徵意義，代表神域與俗世的分界，並非一般公共工程可以任意借用的裝飾元素。九如橋兩端串聯的是中都、鼓山等具有豐富歷史文化底蘊的地區，橋梁設計若要融入地方特色，更應從在地文化、歷史意象出發。

除了美學與文化爭議外，陳美雅還指出，許多民眾反映橋梁欄杆間距過大，圍籬中間留有明顯縫隙，若孩童或長者不慎靠近，恐增加跌落或發生意外的風險。

她認為市府不應直接挪用具特定宗教意涵的外國符號，難免讓市民感到突兀，也反映出公共設計缺乏文化敏感度。一項耗資5億元的重大公共建設，從設計發想到施工執行，理應歷經層層專業審查與把關，如今卻因欄杆造型酷似日本神社鳥居而引發高度爭議，到底是哪一個環節出了問題？她要求市府應儘速究責。

從產業面來看，九如橋的設計爭議暴露了公共工程在文化敏感度和安全性上的不足。市府應建立更完善的審查機制，確保未來的公共建設能真正反映在地文化和民生需求，而不是為了追求新奇而犧牲安全和文化認同。

九如橋的爭議不僅反映了公共工程在設計和審查過程中的問題，更凸顯了市民對於公共資源使用的關切。市府應藉此機會反思並改進，確保未來的公共建設能夠更好地服務市民，提升城市的生活品質。

市民有權了解公帑的使用情況，市府應主動公開相關數據，接受社會監督。只有這樣，才能重建市民對政府的信任，共同推動城市的可持續發展。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。

九如橋改建的原因是鐵路地下化及橋梁老舊劣化，市府決定拆除舊橋並改建新橋。

九如橋的總經費為4.7億元，其中部分資金由中央補助。

橋梁欄杆設計因神似日本神社「鳥居」，引發了美學、文化及安全性的爭議，許多市民認為其與地方文化格格不入，且存在安全隱患。

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