針對核二、核三廠的再運轉可行性，經濟部長龔明鑫今（日期）於立法院經濟委員會報告時重申，台灣電力公司已依核安會規定啟動自主安全檢查，並研提再運轉計畫。然而，這項自主檢查最快需時一年半至兩年，且後續核安會的審查時程仍屬其權責，經濟部坦言目前尚無法預估核電廠確切的重啟時間，凸顯核電延役之路面臨多重複雜挑戰。
核電延役之路：自主安檢與審查時程
核二、核三廠的延役規劃，是台灣能源政策中備受關注的議題。台電目前正積極執行核安會要求的自主安全檢查，這項程序旨在全面評估電廠機組的安全性與運轉狀況。據經濟部長龔明鑫表示，此階段的檢查時程預計最快需要一年半至兩年的時間，確保所有設備都能符合嚴格的核安標準。
然而，自主安檢完成後，再運轉計畫還需提交至核安會進行審議。核安會作為獨立的核能安全監管機關，其審查時程將依據專業評估與法規要求而定，並非經濟部所能掌握。這使得核電廠何時能真正重啟，成為一個尚無法給出明確答案的關鍵問號。
經濟部長龔明鑫指出：「台電的自主安全檢查時程最快是1年半至2年，至於後續送至核安會審查時程多長屬核安會權責，經濟部這邊就沒有辦法預估。」這段話明確劃分了經濟部與核安會的權責範圍，也反映了重啟核電所涉及的複雜行政與技術程序。
核電成本評估與機組老化挑戰
過去核電成本常被視為外部化，而本次再運轉報告中，媒體也關注到核電成本評估的相關問題。龔明鑫部長說明，由於目前仍處於自主安全檢查階段，實際的再運轉成本難以精確估算。以已運轉約四十年的核三廠為例，必須與原廠聯繫，詳細檢查機組的老化狀況，才能評估其潛在延役年限。
這項評估將直接影響部分設備是否需要更替，進而決定最終的維修與運轉成本。換句話說，在機組狀況未明、潛在更替需求未定之前，任何成本估算都將是初步且浮動的，這也為核電延役的經濟效益增添了不確定性。
核廢料處置：國際與台灣現況
核廢料的妥善處理一直是核電發展中不可迴避的重大議題，也是公眾高度關注的焦點。龔明鑫部長解釋，國際上對核廢料的處理普遍採取分階段策略，以確保安全與環境永續。
- 短期處置：主要透過燃料池進行儲存，為核廢料提供初步的冷卻與輻射衰減時間。
- 中期處置：多數國家採乾式貯存方式，將核廢料密封於特殊容器中，以更長期且安全的狀態存放。目前全球絕大部分國家，包括台灣，均處於此階段。
- 後期處置：最終處置，旨在將核廢料永久深埋於地質穩定處。目前全球僅芬蘭擁有最終處置場，但尚未正式啟動運作。
台灣方面，目前正積極做好乾式貯存的準備工作，並已由經濟部成立「放射性廢棄物處置專案辦公室」，專責推動最終處置的規劃與執行。這顯示政府正努力朝向核廢料的長期解決方案邁進，儘管這是一個全球性的挑戰。
展望與影響
核二、核三廠的再運轉計畫，不僅是技術與安全的考驗，更是對台灣未來能源結構與環境永續發展的深遠影響。自主安全檢查的漫長時程、重啟成本的不確定性，以及核廢料最終處置的挑戰，都將持續牽動社會各界的目光。
此案的進展，將直接關係到台灣在能源轉型中的路徑選擇，以及如何在追求能源穩定供應的同時，確保核能安全與環境責任的平衡。面對複雜的核電議題，透明的資訊公開與嚴謹的專業審查，將是社會建立信任、達成共識的基石。
