一間做了五十年賣油、跑物流生意的公司，現在竟然打算把自己重新包裝成「能源服務商」。聽起來有點跳 tone，但山隆通運（2616）是真的在幹這件事。
攤開山隆今年上半年的財報，合併營收四十三．七三億元，油品就佔了三十七．四六億，佔比超過八成，運輸業務四．四四億元。營收比去年同期成長，但稅後虧損三．五七億元，每股虧二．六三元。數字會說話，油跟運輸還是山隆的命脈，但這條命脈的「含金量」顯然出了問題。
從集團二代到鴻海大將，鄭人豪的轉型牌怎麼打？
二○二○年，正隆集團二代鄭人豪接掌董事長後，山隆的轉型開始加速。今年初他做了一個關鍵決定——直接從鴻海集團挖角曾才宏出任執行長。把科技業的管理邏輯跟數位經驗帶進一家半世紀歷史的傳統公司，這個企圖心很明顯：山隆不想再只是「賣油郎」，它要當企業的「能源管家」。
曾才宏一月報到後，馬上被拉進轉型核心。他近期受訪時講得直接：「新事業追求的不是龐大營收，而是改善毛利結構。」這句話其實點出山隆最大的痛點——油品營收雖然撐起規模，但毛利空間有限，稍有不慎就是虧損。與其衝高營業額，不如想辦法把每一塊錢的獲利能力拉上來。
組織重整不是開會而已，鄭人豪要「大家一起動」
生意開始跨界，組織分工也跟著翻新。目前山隆分成管理中心、營運中心及新事業中心。營運中心扛油品、運輸等既有業務，新事業中心負責軟體跟新服務開發，管理中心除了財會、人資，還多了一個角色——跨部門專案的PM。
這項調整背後的邏輯值得注意。曾才宏透露，當新服務同時牽涉油站、運輸跟軟體團隊時，單靠新事業中心根本推不動。鄭人豪乾脆讓管理中心跳出來當協調者，把油站、物流、運輸跟客戶資源全部放在同一張轉型藍圖下思考。加油站變成服務入口，運輸掌握企業需求，新事業則負責把軟體跟服務串起來——這不再是「各做各的」，而是讓新業務直接從既有客戶跟營運場域長出來。
說真的，這個做法在傳統產業並不多見。多數公司轉型是成立一個新部門然後讓它自生自滅，但山隆選擇把整個組織攪動起來。會不會成功還不知道，但至少方向是對的。
編輯觀點：從產業面來看，山隆的轉型路徑其實很「台灣」。台灣市場規模有限，不可能像對岸或美國那樣燒錢拚平台，只能務實地從既有資源挖出新價值。曾才宏來自鴻海，帶進的不是華麗的商業模式，而是成本控制跟專案管理思維。短期內山隆的營收數字不會有太大變化，但毛利結構如果有改善，這家公司就會從「量」的競爭轉向「質」的競爭。未來如果要複製到海外，考驗的不只是系統能不能複製，而是台灣的管理人才跟商務模式能不能跟著輸出——這才是真正的硬仗。
新事業還在練兵階段，但商業模式已經開始長出來
曾才宏對短期獲利態度審慎，因為軟體、人力跟系統都有固定成本。他坦言，部分消費端平台今年下半年已經開始有營收貢獻，企業端服務則要等到明年。對山隆來說，現階段最重要的不是賺多少，而是把收費模式建立起來。
這也讓山隆「能源服務商」的輪廓慢慢浮現。過去企業找上山隆，主要是買油、買運輸或物流服務；未來，山隆希望在同一批客戶基礎上，再延伸能源管理、資訊跟數位服務。與其去開發完全陌生的市場，不如讓原有客戶可以買的服務變多——這個邏輯聽起來簡單，但要做到並不容易，因為它考驗的是組織的彈性跟跨域整合能力。
台灣先練兵，海外複製是下一步
山隆的轉型沒有只看台灣。曾才宏指出，中長期確實有將相關服務帶往海外的想法，但目前先利用台灣既有的油站、物流據點跟企業客戶累積營運實績。隨著系統、服務內容跟商業模式逐步成熟，下一步不排除向外複製。
有趣的是，台灣市場規模有限，反而成為山隆練兵的好理由。曾才宏認為，未來新事業若要進一步放大，海外自然會是延伸的市場。現階段在台灣累積的經驗，包括客戶需求、收費方式及跨部門合作，都有機會成為日後向外發展的基礎。
從油商走向能源服務商，山隆沒有打算放下五十年的油品、運輸本業，反而是把這些累積多年的資源重新組合。二代鄭人豪接班、組織重新分工、新事業開始尋找高附加價值收入——這條路能不能走通，未來一年會是關鍵。如果台灣模式真的跑出來，這家老牌運輸油品業者，或許會讓市場看到完全不一樣的故事。
接下來呢？三個值得追蹤的觀察點
如果你也在關注傳統產業轉型，山隆接下來的動向有幾個值得留意的地方：第一，企業端服務明年的營收貢獻能否如預期開始挹注？第二，跨部門的協作機制是否真的能打破組織慣性？第三，當台灣模式逐步成熟，海外複製的第一站會選在哪裡？這些問題的答案，將決定山隆接下來的股價題材是「本夢比」還是「本益比」。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
山隆通運的主要營收來源是什麼？
油品銷售是山隆最主要的營收來源，2026上半年油品營收37.46億元，占合併營收超過八成，運輸業務則約4.44億元。
山隆為什麼要從油商轉型為能源服務商？
因為油品、運輸業務毛利有限，2026上半年稅後虧損3.57億元。山隆希望透過能源管理、數位服務等高附加價值業務改善毛利結構，而不是只衝營收規模。
山隆的新執行長曾才宏從哪裡來的？
曾才宏是鄭人豪董事長2026年初從鴻海集團挖角而來，希望借重他在科技業的管理與數位經驗，推動山隆的組織轉型與新事業發展。
山隆的轉型策略是什麼？
山隆把加油站視為服務入口、運輸掌握企業需求，新事業中心負責軟體與服務串聯，從既有企業客戶延伸能源管理、數位服務，並由管理中心跨部門協調，目標是將台灣經驗複製到海外市場。
山隆的海外布局規劃為何？
山隆中長期有將服務模式複製到海外的想法，但目前先專注在台灣累積營運實績，包括客戶需求、收費模式與跨部門協作經驗，等商業模式成熟後再評估向外發展的機會。
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