中國車企占英國15%市占率，低價策略逼退傳統車廠

英國汽車市場正經歷一場前所未有的變局。根據英國汽車製造商與貿易商協會(SMMT)執行長霍斯(Mike Hawes)的最新報告，中國汽車品牌憑藉其成本優勢和競爭力，已佔據英國新車市場約15%的份額。這一波低價策略不僅對英國傳統車廠構成巨大壓力，也迫使它們不得不通過擴大折扣和促銷力度來應對挑戰。

中國車企的崛起

中國車企如上汽集團旗下的MG、比亞迪，以及奇瑞汽車旗下的JAECOO與OMODA，憑藉其成本較低且品質具競爭力的電動車及插電式混合動力車，迅速打入英國市場。根據SMMT的數據，這些品牌目前已占英國新車登記量約15%。

霍斯指出，中國車企能夠以較低成本生產具競爭力的汽車，這使得英國市場上的車價普遍下降，主要目的是為了對抗中國品牌的競爭。這種低價策略不僅影響了英國本土車廠，也對歐洲其他傳統車企造成了壓力。

英國汽車製造業面臨多重挑戰。2026年上半年，英國汽車產量年比減少7.5%，原因包括中國品牌搶占市占率、貿易政策不確定、能源成本偏高、投資不足及監管要求等。霍斯強調，這些因素共同作用，使得英國汽車製造業的競爭環境愈加艱難。

歐洲傳統車廠也在經歷類似的困境。德國福斯汽車(Volkswagen)已宣布將進一步削減成本，以提升與中國車企競爭的能力。此外，歐盟自2024年起將對中國製電動車徵收額外關稅，但英國脫歐後並未採取相同措施。

面對中國車企的低價策略，英國市場正在通過價格、產品配置及品牌競爭進行自我調整。霍斯表示，英國若要對中國汽車進口展開補貼或損害調查，通常須由本土製造商提出申訴。然而，據他了解，目前尚無英國車廠提出相關要求，意味著市場短期內仍將主要依靠自身力量進行調整。

從產業面來看，中國車企的崛起不僅改變了英國汽車市場的格局，也對全球汽車製造業產生了深遠影響。英國傳統車廠需要加快創新步伐，提升產品競爭力，才能在激烈的市場競爭中站穩腳跟。

英國汽車市場的未來走向將成為全球關注的焦點。隨著中國車企繼續擴大其國際市場版圖，傳統車企如何應對這一波低價策略，將成為決定未來市場格局的重要因素。

面對中國車企的低價競爭，英國傳統車廠需要重新評估自身的市場策略，加大技術研發投入，提升產品質量和品牌價值。讀者可以思考：在這樣的市場環境下，哪些品牌最有可能迎來新的機遇？

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。

中國車企目前佔據英國新車市場約15%的份額。

2026年上半年，英國汽車產量年比減少7.5%。

英國市場主要通過擴大折扣和促銷力度，以及價格、產品配置和品牌競爭來應對中國車企的低價策略。

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