關鍵時刻：菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）在國情咨文中宣布，菲律賓將在北部卡加延省（Cagayan）設立首座太空港，並計劃於明年進行首次液態燃料探空火箭發射測試。這項舉措標誌著菲律賓正式踏入太空競賽，不僅將培養本土火箭技術人才，還將為未來的商業太空發射奠定基礎。
🚀 太空港的背景與目標
菲律賓目前尚未具備火箭發射能力，過去發射的衛星均仰賴美國、日本等國的商業火箭升空。為改變這一局面，菲律賓太空總署（PhilSA）宣布，此次測試將是菲律賓境內首次發射液態燃料探空火箭，火箭將搭載重達2公斤的菲律賓自主研發酬載，飛行高度至少5公里，旨在建構菲律賓火箭發射能力，累積相關技術經驗。
🤝 國際合作的重要性
這項計畫由PhilSA、資通訊科技部（DICT）及卡加延經濟特區管理局（CEZA）共同推動，並與韓國航太企業Perigee Aerospace合作。今年3月菲韓商業論壇期間，相關單位已簽署合作備忘錄，推動火箭發射及太空港建設合作。PhilSA署長培瑞斯（Gay Jane Perez）表示，全球太空發射需求持續快速成長，現有太空港已無法滿足市場需求，而菲律賓東臨太平洋、接近赤道，具備安全發射與回收火箭的天然條件，有助降低成本、提升發射效率。
從產業面來看，菲律賓的太空港計劃不僅是國家科技自主的重要一步，更是亞洲太空競賽中的新變量。菲律賓的地理位置和合作模式，使其有望成為亞太地區重要的商業太空發射中心，為區域內的科技創新和經濟發展帶來新的契機。
📈 市場需求與商業前景
根據太空基金會（Space Foundation）「全球太空經濟報告」，2026年上半年全球完成153次軌道發射，全年可望突破2025年的329次紀錄。全球發射需求持續增加，挪威及英國也正發展新的太空港，以因應快速增加的商業發射需求。培瑞斯指出，菲律賓正通過公私協力（PPP）模式推動商業太空港建設，希望建立由政府提供制度支持、商業主導營運的太空港，並建立透明且可預期的發射許可制度，讓菲律賓從太空服務使用者，逐步成為提供者。
🌟 人才培養與產業生態
根據計畫，菲律賓工程師將參與Perigee Aerospace藍鯨級（Blue Whale Class）探空火箭平台的進階訓練及實作，培養本土火箭工程能力。此外，菲律賓政府也將持續支持國內大學火箭研究及人才培育，建立本土航太產業生態系，為未來參與全球太空產業發展奠定基礎。菲律賓國會於2019年通過「菲律賓太空法」（Philippine Space Act），成立PhilSA，統籌衛星、地球觀測、災害管理、太空科技研發及國際合作等業務，並將太空科技列為提升國家競爭力及科技自主的重要政策之一。
💡 行動呼籲
菲律賓首座太空港的建設，不僅是國家科技自主的重要里程碑，也是亞洲太空競賽的新起點。對於關心科技發展和產業前景的讀者，不妨深入了解一下菲律賓的太空計劃，思考其對未來亞洲科技格局可能帶來的影響。如果你對此議題感興趣，不妨分享本文，讓更多人了解這一重要的變革。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由科技新報發布。
常見問題 FAQ
菲律賓為何要建設太空港？
菲律賓建設太空港的主要目的是培養本土火箭技術人才，提升國家科技自主能力，並為未來的商業太空發射奠定基礎。
菲律賓太空港的建設進度如何？
菲律賓預計在北部卡加延省設立首座太空港，並計劃於明年進行首次液態燃料探空火箭發射測試。
菲律賓太空港有哪些國際合作夥伴？
菲律賓太空港的建設得到了韓國航太企業Perigee Aerospace的支持，雙方已簽署合作備忘錄，推動火箭發射及太空港建設合作。
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