根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新統計，2026年2月份歐洲新車銷售量揮別前月頹勢，年成長1.7%，總計達979,321台，其中電動化車款佔比高達三分之二，顯示市場對新能源車的需求持續強勁。值得注意的是，美國電動車巨擘特斯拉（Tesla）銷量迎來14個月來首次增長，而中國電動車品牌比亞迪（BYD）的銷售量更實現翻倍成長，兩大品牌在歐洲市場的競逐日益白熱化。
歐洲車市回溫：電動化趨勢引領復甦
2026年2月份，歐洲汽車市場展現出顯著的回溫跡象，成功擺脫1月份年減3.5%的萎縮局面。這波成長動能主要來自於電動化車款的強勁表現，包括純電動車（EV）、插電式油電混合動力車（PHV）及油電混合動力車（HV）等，這些車型合計佔據了整體新車銷售量的三分之二，再次印證了歐洲消費者對綠色移動方案的高度青睞。
這項數據不僅包含歐盟（EU）成員國，也涵蓋了歐洲自由貿易聯盟（EFTA）以及英國市場的銷售表現，勾勒出一個廣泛且深具潛力的電動車市場版圖。儘管整體市場增幅僅為1.7%，但電動化車款的滲透率和銷售增速，已成為推動產業向前邁進的核心力量。
特斯拉與比亞迪：新興勢力在歐洲市場的競逐
在眾多品牌中，特斯拉與比亞迪的表現尤為引人注目。特斯拉在2026年2月份的銷售量較去年同期大幅增長11.8%，這是自2024年12月以來，睽違14個月的首次月度成長，對於其在歐洲的市場布局而言，無疑是一劑強心針。與此同時，中國電動車製造商比亞迪的銷售量更是達到去年同期的兩倍以上水準，展現出驚人的擴張速度。
有趣的是，儘管兩者成長幅度各異，但截至2026年2月份，特斯拉與比亞迪在歐洲市場的銷售市占率皆達到1.8%，形成勢均力敵的局面。然而，細究銷量數據，比亞迪略微超越特斯拉，顯示其在歐洲市場的接受度與滲透力正快速提升，預示著未來電動車市場的競爭將更趨激烈。
根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）的報告指出，電動車款的持續增長，不僅是消費者偏好轉變的結果，更是各國政府推動環保政策、基礎建設日益完善的綜合效應。
傳統車廠表現與歐盟市場細部剖析
除了新興電動車品牌的崛起，傳統車廠在2月份的表現也呈現分化。福斯（VW）集團的新車銷量微幅增加2.2%，而Stellantis集團則有9.5%的顯著成長。然而，雷諾（Renault）集團卻面臨挑戰，銷量大減14.3%，顯示傳統車廠在轉型過程中，仍需面對不同程度的市場考驗。
若將焦點鎖定歐盟市場，2026年2月份新車銷售量成長1.4%至865,437台。其中，電動車（EV）銷量大增20.6%，插電式油電混合動力車（PHV）增長32.1%，油電混合動力車（HV）也成長10.1%。這些電動化車款的市占率，已從去年同期的58.5%顯著攀升至67%，突顯歐盟在推動電動車普及方面的成效。
- 歐洲2月新車銷量總體成長1.7%至979,321台。
- 電動化車款佔歐洲整體新車銷售量比重達三分之二。
- 特斯拉銷量年增11.8%，為14個月來首度增長。
- 比亞迪銷量年增超過2倍，略勝特斯拉。
- 歐盟市場電動化車款市占率由58.5%升至67%。
展望與影響：歐洲電動車市場的未來格局
2026年2月份的銷售數據，不僅是歐洲車市的一次短期反彈，更深層次地反映了電動化轉型的不可逆趨勢。特斯拉的復甦與比亞迪的爆發式成長，預示著電動車市場的競爭將從產品力延伸至品牌影響力與供應鏈效率的全面較量。對於傳統車廠而言，這是一場時間與技術的賽跑，如何加速電動車產品線的佈局、優化生產成本，並有效應對新興勢力的挑戰，將是決定其未來市場地位的關鍵。
展望未來，隨著各國政府持續加碼綠能政策、充電基礎設施日益完善，以及電池技術的不斷突破，歐洲電動車市場仍將是全球汽車產業發展的重點區域。這不僅為消費者帶來更多元的選擇，也將加速整個汽車生態系的革新，從製造、銷售到售後服務，都將迎來全新的變革與挑戰。
