TNCAP第二版評等出爐：TESLA MODEL Y奪五星，CMC ZINGER零星引發業界關注

<p>台灣新車安全評等計畫（TNCAP）近期公布了其第二版規章下的首批評等結果，其中，TESLA MODEL Y獲得了最高的<strong>五顆星</strong>評價，展現優異的車輛安全表現。相對地，國產商旅車CMC ZINGER則被評為<strong>零顆星</strong>，此結果不僅引起各界高度關注，也凸顯了新版TNCAP規章在提升國內車輛安全性方面的嚴謹標準。這項評等旨在持續精進國內車輛安全性並降低交通事故傷亡率。</p>

<h2>事實陳述：兩車型星級評等差異顯著</h2>
<p>根據TNCAP公布的最新評等結果，今年針對第一季的兩款受測車型——TESLA MODEL Y與CMC ZINGER，依循「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部台灣新車安全評等規章第二版」執行了主動與被動安全評等試驗，並完成計分及星級轉換。<strong>TESLA MODEL Y最終獲得五顆星</strong>的最高評價，其在四大安全領域的得分率表現亮眼，包含成人保護達93%、兒童保護89%、弱勢道路使用者保護75%以及安全輔助71%，綜合評估後符合五星級評等平衡標準，同時也符合電動車觸電保護規範。</p>
<p>然而，<strong>CMC ZINGER的評等結果為零顆星</strong>，其在四大安全領域的得分率相對較低，成人保護僅43%、兒童保護33%、弱勢道路使用者保護40%，而安全輔助項目更是獲得0%。車安中心經理洪國益進一步說明，在前方偏置撞擊與前方全寬撞擊兩項試驗中，CMC ZINGER的第二排座椅皆出現椅腳鎖扣脫開的情況，導致座椅無法有效固定於車體。此外，前方全寬撞擊試驗後，也發現第二排其中一座椅的安全帶脫開，恐影響乘客束縛效果。TNCAP已建議中華汽車公司應善盡企業責任，研提改善措施，並依交通部相關辦法辦理召回改正作業，以期提升行車安全。</p>

<h2>官方視角：TNCAP新版規章更趨嚴格且在地化</h2>
<p>財團法人車輛安全審驗中心執行長周維果指出，TNCAP無論是第一版或第二版規章，其標準都比現行法規要求來得嚴格。他特別強調，第二版規章相較於第一版，不僅標準要求更加嚴謹，更重要的是納入了許多在地化的評等項目，以符合台灣實際用車環境的需求。這項改變預示著未來國內新車欲獲得高星級評等將面臨更嚴峻的考驗。</p>
<p>車安中心經理洪國益也補充說明，TNCAP第二版規章除持續接軌歐洲Euro NCAP的最新標準外，更具體納入了台灣在地化的評等項目，例如：盲點輔助系統試驗規章、電動車碰撞後觸電保護試驗規章，以及緊急救援及事故脫困試驗規章等。這些新增項目旨在全面提升整體試驗標準及評等門檻，確保台灣消費者能獲得更高層級的車輛安全保障。</p>

<h2>背景補充：TNCAP評等計畫的持續推進</h2>
<p>TNCAP自公布25個車型的第一版評等結果後，今年正式開始執行第二版規章，這代表國內車輛安全評等的標準正在不斷進化。洪國益經理表示，TNCAP第一版主要是以2017年規章為基礎，並已在2023年至2025年間累積了25個車型的評等結果。隨著第二版規章的實施，TNCAP預計今年後續還將進行4至6款車型的安全評等，持續為消費者提供透明且客觀的車輛安全資訊。</p>

<h2>後續觀察：車廠責任與消費者權益</h2>
<p>TNCAP的評等結果，尤其是CMC ZINGER的零星評價，無疑將促使相關車廠正視其產品安全設計的潛在問題，並積極回應消費者的安全期待。此次評等結果不僅是對個別車款的檢視，更是對整體汽車產業鏈在安全標準提升上的一種推動力量。消費者在購車時，也將有更具參考價值的安全資訊可供判量。</p>