空軍屏東基地AI系統頻「脫鎖」：數千萬建置淪擺設，飛安亮紅燈！

<p><strong>事件總覽：</strong>耗資四千四百萬元的空軍屏東基地AI戰機追蹤系統，自去年七月招標、八月得標建置以來，不僅驗收過程一波三折，更在實際運作中頻頻失靈，無法穩定鎖定戰機，引發軍方內部強烈不滿，飛安疑慮也隨之浮現，讓這套原本為提升效率與安全的智慧設備，如今卻形同虛設。</p>

<h2>📅 去年7月：智慧空防啟動，耗資數千萬</h2>
<p>這套旨在強化空軍基地飛安監控的AI系統，於去年七月正式啟動招標程序，並在八月由神耀科技成功得標，隨後由合作廠商倍勢科技負責後續的軟硬體建置作業。原訂履約期限至今年底，這項斥資<strong>高達四千四百萬元的先進設備</strong>，被寄予厚望，希望能透過人工智慧的導入，精準追蹤戰機起降，輔助操作判讀，提升整體飛安水準，然而，實際運作的結果卻與預期大相徑庭。</p>

<h2>📅 去年12月中：驗收頻卡關，系統問題浮現</h2>
<p>系統建置完成後，原應順利通過的驗收過程卻頻頻受挫。根據軍方人士透露，屏東機場的AI系統在去年十二月中旬曾連續兩次未能通過驗收標準，顯示其運作效能存在明顯問題。儘管在第三次驗收時勉強過關，但這短暫的「合格」狀態並未維持太久，驗收後不久，系統便持續出現異常，包括頻繁的閃退、無法穩定鎖定戰機等狀況，讓原本的疑慮不減反增。</p>

<h2>📅 去年12月23日後：前線警報頻傳，AI系統「脫鎖」成常態</h2>
<p>「肉眼已清楚可見，系統卻仍在搜尋！」一名軍方人員不滿地直言，AI系統在戰機追瞄過程中經常脫鎖，辨識距離也明顯不足，導致設備如同擺設。本刊取得的軍方內部LINE對話紀錄顯示，第一線操作人員早已多次反映問題。去年十二月二十三日，有官兵回報「今早一架C130H回本場，AI系統完全沒抓到，一直在對空掃描」，甚至當天有三架運輸機降落都未被系統辨識，類似情況在前一天也曾發生。這些問題不僅影響操作判讀，更讓軍方人員痛罵：「AI比人眼更不可靠。」</p>
<p>此外，軍方人員也反映系統畫面經常中斷，甚至需要每日手動重啟才能勉強運作。一名負責督導的中校曾為此致電業者，嚴詞要求改善，指出系統版本在驗收後已多次更新，但核心的追蹤問題仍未解決。有高層在群組中直接下令，要求業者立即排除異常，強調系統已經「無法有效支援高勤作業」，並要求掌握改善時效，因為系統在約三浬的距離即會自動追丟目標，無法持續監控飛機直至落地。</p>

<h2>至今影響與未來展望</h2>
<p>這套AI系統的頻頻出包，不僅耗費巨額公帑，更直接危及飛安，讓軍方內部質疑聲浪不斷。部分軍方人員懷疑，這背後可能存在履約品質不符、零組件異動，甚至涉及人謀不臧的問題，呼籲檢調單位應介入調查，以釐清真相。有趣的是，屏東基地的案例也為其他基地敲響警鐘，例如嘉義水上基地目前正在進行類似的AI系統建置，便因此特別提高警覺，嚴密監控設備品質，希望能避免重蹈覆轍，畢竟嘉義水上基地是空軍F-16戰機的重要駐地，若系統同樣失效，恐將嚴重影響整體戰訓安全評估。</p>