光陽KYMCO今(25)日正式宣布，旗下多功能車款「電推大樂 150」將於今年四月正式上市，此舉是繼新K1特仕版熱銷後，品牌為擴大2026年市占率所推出的又一戰略產品。這款車款以「一車抵三車」的創新概念，整合通勤、載物與休閒等多重需求，並透過全面升級的動力、安全與實用表現，預期將在市場上引發新一波多功能二輪車的換購熱潮。
光陽「電推大樂 150」：數據揭示多功能車款新標竿
根據光陽KYMCO的最新公告，全新升級優化的「大樂 Dollar」系列，特別是「電推大樂 150」車款，預計在今年四月啟動市場銷售。這款多功能車被定位為能夠滿足騎士多元生活情境的「一車抵三車」解決方案，涵蓋日常通勤、貨物載運及休閒騎乘等應用場景，旨在提供消費者極致的便利性與功能性。
董事長柯俊斌透過社群短影音強調，電推大樂 150 在「電推」輔助下，無論載人載貨，皆能展現優異的馬力與速度表現。這項數據顯示了光陽對於提升使用者騎乘體驗的承諾，特別是針對需要承載重物或面對複雜路況的騎士。此策略不僅強化了產品的市場競爭力，更為光陽在多功能二輪車市場中樹立了新的標竿，預期將吸引追求效率與實用性的廣大族群。
光陽董座柯俊斌表示：「光陽電推大樂 150 搭載前後雙碟、雙迴路 ABS，是非常好的配備。在『電推』輔助下，不論載人載貨，都擁有很不錯的馬力跟速度；除了 8 公升大油箱，也調校油耗讓大樂更省油。我相信，光陽大樂絕對是最物超所值的多功能二輪車！」
頂規配備與卓越性能：數據印證光陽產品力
「電推大樂 150」在關鍵配備上展現了超越同級距的規格，據光陽KYMCO指出，其「150 ABS 雙碟版」導入了前後雙碟煞系統與德國 BOSCH 雙迴路 ABS 安全制動科技，大幅提升行車安全性。此外，該車款搭載 ISG 無聲啟動系統及油電雙動力 Hybrid 技術，綜效馬力達到 11.9 ps，確保動力輸出順暢且高效。
在實用性方面，數據顯示「電推大樂 150」配備 8 公升超大油箱，並擁有 48.9 km/L 的優異 1 級油耗表現，有效降低騎士的用車成本。這些具體數字證明了光陽在產品設計上，不僅追求性能突破，更兼顧了日常使用的經濟性與便利性。此一「超規頂配」的策略，旨在精準鎖定重視性價比與長途續航力的多功能用車族群，從而鞏固其在市場中的領導地位。
四年保固與通路優勢：鞏固品牌信任度
光陽KYMCO長期以來推行的「四年噴射保固」政策，持續獲得市場的正面迴響，這項服務承諾已成為品牌在通路端強力推薦與消費者高度肯定的關鍵優勢。這項數據反映了消費者對於產品品質與售後服務的重視，以及光陽透過長期保固來建立品牌信任度的成功。
此項策略的解讀意義在於，光陽不僅提供高性能產品，更透過完善的保固服務，強化了消費者購車的信心與忠誠度。這對於光陽在2026年擴大市占率的目標至關重要，因為良好的品牌形象與服務，能有效提升通路夥伴的銷售動能，並吸引更多潛在消費者轉向選擇光陽的產品。此舉將進一步強化光陽在競爭激烈的二輪車市場中的整體競爭力。
數據背後的啟示：光陽2026年市占策略展望
綜合以上數據與策略分析，光陽KYMCO透過「電推大樂 150」的推出，展現了其在產品研發、市場定位及售後服務上的全面佈局。從「一車抵三車」的多功能性，到頂規的安全與動力配備，再到業界領先的四年噴射保固，每一環節都旨在回應當前消費者對於二輪車的多元需求與期待。
這項策略預計將為光陽在2026年帶來顯著的市占率成長。品牌不僅延續了K1特仕版的成功經驗，更透過「超規頂配」的大樂系列，開闢了新的成長賽道。光陽藉由不斷提升產品的性價比與服務品質，持續深化與消費者的連結，從而穩固並擴大其在臺灣二輪車市場的領導地位。
光陽「電推大樂 150」的主要特色為何？
光陽「電推大樂 150」的主要特色包括其「一車抵三車」的多功能定位，能滿足通勤、載物、休閒需求。在配備上，它擁有前後雙碟煞、德國 BOSCH 雙迴路 ABS、ISG 無聲啟動、油電雙動力 Hybrid 系統，綜效馬力達 11.9 ps，並具備 8 公升大油箱與 48.9 km/L 的優異油耗表現。
柯俊斌董事長如何評價「電推大樂 150」？
光陽董事長柯俊斌強調，「電推大樂 150」搭載前後雙碟與雙迴路 ABS，是「非常好的配備」。他指出在「電推」輔助下，無論載人載貨，都能擁有不錯的馬力跟速度，且具備 8 公升大油箱與優異油耗，認為這款車是「最物超所值」的多功能二輪車。
光陽KYMCO如何透過「大樂 Dollar」系列提升2026年市占率？
光陽KYMCO計劃透過「大樂 Dollar」系列，特別是「電推大樂 150」的「超規頂配」策略，並結合其廣受好評的「四年噴射保固」服務，來提升2026年的市占率。此策略旨在提供兼具卓越性能、高安全性、優異實用性與性價比的產品，以吸引重視效率與實用性的多功能用車族群，同時強化品牌信任度與通路推薦力。
