新北市長侯友宜二十四日率市府團隊前往三芝區及石門區，進行「行動治理基層建設督導」。這場行程不是剪綵拍照，而是實地走訪海灣公園、佛光山北海道場，以及聽取兩區的區政成果簡報。消息確定：三芝海灣公園第一期市集廣場與停車場整頓今年內完工，全長約九百四十公尺的自行車道預計二○二七年啟用，而地方居民引頸期盼的新北市立圖書館三芝分館，將於今年十月正式開館。
海灣公園先行 自行車道串聯北海岸觀光軸線
侯友宜首站來到位於三芝的海灣公園。根據簡報，第一期工程聚焦市集廣場與停車場的整頓，預計今年就能完工。更受矚目的是全長約九百四十公尺的自行車道，這條路線將串聯淺水灣、芝蘭公園、後厝漁港與海灣公園，形成一條完整的海岸觀光軸線。你可以想像一下：未來從淺水灣騎到後厝漁港，沿途是北海岸的海景與風力發電機組，這條路線不只是給觀光客的，也是給在地長輩與市民一個安心樂活的運動空間。騎車吹海風，不必再跟大車爭道。
石門區建設盤點 從道路整平到生態復育
隨後侯友宜轉往石門區，先到佛光山石門北海道場參拜祈福，與住持永平法師共同祈願地方建設順利。市長在現場也肯定了道場長年提供的禪修與弘法環境，這對北海岸居民來說，確實是心靈層面的重要支撐。
在後續的里政交流會上，三芝區長李天民與石門區長吳家兆分別進行簡報。石門區作為「青春山海線」的核心節點，市府從二○一九年至今已完成一百八十七處道路整平，並為山區增設七處簡易自來水系統，這對管線難以到達的偏遠聚落來說，是直接影響日常生活的改變。老梅路面與綠石槽公園的休憩設施也已完成更新，觀光與生態的平衡正在被重新定義。
有趣的是，市府在石門區投入約一．三億元，不只是為了打造打卡點，更結合在地特色推動梯田復耕，成功復育了「菊池氏細鯽」，也就是俗稱的稻花魚。這不是那種喊完口號就結束的永續政策，而是讓魚真的回到田裡，落實環境永續農業的具體行動。對農業稍微了解的人都知道，稻花魚復育不是一天兩天的事，能夠成功代表水質與環境確實達到一定門檻。
托育與長照並進 圖書館三芝分館十月開館
社福層面也有進展。石門區已成立首處公共托育中心，同時結合醫療團隊提供中西醫巡迴義診與慢性病追蹤。說實在的，偏鄉醫療資源一向是痛點，義診與慢性病追蹤的組合，搭配民間資源，確實有機會建構出更扎實的高齡友善網絡。
不過，最讓地方民眾有感的消息，恐怕還是新北市立圖書館三芝分館新建工程。這座圖書館預計今年十月開館，對三芝居民來說，這不只是借書的地方，更是一個文化交流與社區聚會的據點。你可以把它想像成北海岸的知識客廳，不用再為了找一個像樣的閱讀空間而跑遠路。
編輯觀點 從整份施政報告來看，市府在北海岸的操作其實有跡可循：透過自行車道將觀光節點串聯起來，再用圖書館和托育中心補上生活機能的缺口。這套「觀光賺人潮、社福留人口」的雙軌策略，確實符合偏鄉治理的邏輯。不過，真正的考驗在於二○二七年自行車道完工後的維運管理，以及圖書館的藏書與活動規劃能否真正符合在地需求——畢竟硬體到位是一回事，軟體有沒有跟上，才是居民會不會買單的關鍵。如果後續只靠每年一次的會勘來維運，那這條軸線很快就會變成另一條蚊子自行車道。
當觀光與生活機能同時前進，北海岸的下一步是什麼？
從這場行動治理的行程來看，市府團隊確實把北海岸當成一個整體來思考。淺水灣、芝蘭公園、後厝漁港、海灣公園這條軸線，加上石門區既有的老梅綠石槽、梯田復育區，觀光資源不算少。但觀光客來了之後呢？能不能留下來消費？能不能變成回頭客？這些問題的答案，可能取決於圖書館、托育中心、自行車道這些設施，能不能讓在地人的生活品質真正有感提升。
換個角度想，如果連在地居民都覺得生活不方便，又怎麼說服觀光客在這裡多待一天？市府在石門區投入的一．三億元，如果只換來幾個打卡點，那是失敗的投資；但如果能讓年輕夫婦願意把孩子留在石門托育，讓長輩願意每天去圖書館翻報紙聊天，那這筆錢才算真正花在刀口上。
這篇文章不是要幫市府背書，而是提供一個觀察的視角。如果你也關心北海岸的發展，下次去淺水灣的時候，不妨繞去看看海灣公園的工程進度，或者問問三芝的朋友，他們對十月要開的圖書館有什麼期待。地方建設的好壞，終究是生活在這裡的人說了算。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
新北市立圖書館三芝分館什麼時候開館？
預計於2026年10月正式開館，將成為三芝區居民的文化交流中心。
三芝海灣公園自行車道多長？何時完工？
自行車道全長約940公尺，預計於2027年完工，屆時將串聯淺水灣、芝蘭公園、後厝漁港與海灣公園。
石門區在長者照護方面做了哪些建設？
石門區已成立首處公共托育中心，並結合醫療團隊提供中西醫巡迴義診與慢性病追蹤，搭配民間資源建構高齡友善網絡。
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