桃園市交通安全成效顯著提升，每10萬人交通事故死傷人數已連續3年下降，2025年較2023年減少378人，降幅及減少絕對值均居六都第一。市府交通局交通工程科長林彥鋒今（22）日在市政會議專案報告中表示，近年透過行人環境改善、智慧號誌導入及路口安全強化等措施，逐步降低道路風險，打造「人車共好、智慧暢行」的交通環境。
行人環境改善：提升道路安全
桃園市近3年每10萬人交通事故死傷人數由2741人、2546人，下降至去年2363人，3年間減少13.79％；全國排名也由第5名、第7名，進步至去年第9名，交通安全表現逐年改善。交通局推動行人友善改善計畫，已完成394處標線型人行道及阻隔設施、548處行人庇護島與行穿線退縮、257處路口擴大轉角改善、461處放大版行人燈，以及1147處行人專用及早開時相設置。
此外，桃園區同安里、中壢區復華里、八德區大和里等3處行人友善區也已完成設置，整體人行空間部分，已增設實體人行道8萬4699公尺，改善及拓寬既有人行道3萬3555公尺。
智慧科技應用：提高道路安全
交通局長張新福指出，桃園導入智慧科技提升道路安全，目前全市已有2070處路口完成雙色溫路燈建置，透過路口燈光色溫變化，提高駕駛人接近路口時的注意力，相關技術並取得台灣、日本及德國3國新型專利。
AI智慧號誌控制系統則已應用於中壢、內壢及大竹交流道周邊92處路口，透過AI辨識車流動態調整號誌秒數，平均減少16.6％停等延滯，並降低救護車行駛時間58％。
其他安全措施：多管齊下
偏心左轉路暢計畫目前已完成175處路口改善，今年預計再增加至少20處；智慧路口防護方面，已建置34處行人穿越警示系統及27處微笑偵測系統，有效降低車輛通過速度，提升行人安全。
- 394處標線型人行道及阻隔設施
- 548處行人庇護島與行穿線退縮
- 257處路口擴大轉角改善
- 461處放大版行人燈
- 1147處行人專用及早開時相設置
- 2070處路口完成雙色溫路燈建置
- 92處路口AI智慧號誌控制系統
- 175處偏心左轉路暢路口改善
- 34處行人穿越警示系統
- 27處微笑偵測系統
從產業面來看，桃園市的交通安全改善措施不僅提升了居民的生活質量，還展示了智慧城市建設的可行性。這些智慧科技的應用，不僅提高了道路安全，還為其他城市提供了借鏡，有望成為未來交通管理的標竿。
展望與影響
桃園市在交通安全方面的努力，已取得顯著成效，未來仍需持續創新和改進。隨著更多智慧科技的導入，相信桃園市的道路安全將進一步提升，為居民創造更安全、更便捷的出行環境。
如果您對交通安全有更多建議或意見，歡迎聯繫當地政府或相關機構，共同為打造更美好的城市貢獻一份力量。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
桃園市交通事故死傷人數下降的原因有哪些？
桃園市交通事故死傷人數下降的主要原因是行人環境改善、智慧號誌導入及路口安全強化等多項措施的實施。
桃園市有哪些具體的行人友善改善措施？
桃園市的行人友善改善措施包括標線型人行道及阻隔設施、行人庇護島與行穿線退縮、路口擴大轉角改善、放大版行人燈、行人專用及早開時相設置等。
智慧科技如何提高道路安全？
智慧科技如雙色溫路燈、AI智慧號誌控制系統、行人穿越警示系統及微笑偵測系統等，通過提高駕駛人注意力、動態調整號誌秒數、降低車輛通過速度等方式，有效提高了道路安全。
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