2026年7月20日，胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞宣布對沙特阿拉伯實施曼德海峽的「海上禁運」，這是對沙特封鎖胡塞武裝控制區港口及機場的報復。曼德海峽是連接亞丁灣與紅海的重要水道，通往蘇彝士運河，全球約12%的海運石油經此運輸。
各方反應
沙特阿拉伯外交部譴責這一指控，並表示將根據國際法採取一切必要措施保護其船舶。倫敦智庫查塔姆研究所中東問題專家法里亞·穆斯利米指出，胡塞武裝擁有水雷和海上無人機能力，足以對航運造成干擾。他說：「胡塞武裝只需要擊中一個目標，即使是象徵性攻擊，也足以在保險公司、航運企業及石油供應商之間引發恐慌。」
也門事務專家安瓦特·安西也同意，胡塞武裝正按照德黑蘭的意願行事，試圖將沙特捲入衝突。他表示：「伊朗希望局勢升級，因為這是它目前唯一的選擇。沙特一直避免與德黑蘭直接交鋒，但如果胡塞武裝真的發動攻擊，沙特將不得不採取行動維護自身利益。」
背景補充
也門自2014年起飽受內戰摧殘，當時胡塞武裝將政府逐出薩那。2015年，以沙特為首的阿拉伯國家聯軍介入，試圖恢復政府統治，衝突因而升級。據報，戰事已造成超過15萬人死亡，並引發全球最嚴重的人道危機之一。聯合國指出，超過2200萬人需要某種形式的援助。
曼德海峽位於紅海阿拉伯一側的也門，以及非洲一側的吉布提和厄立特里亞之間，全長115公里、寬36公里。自1869年蘇彝士運河開通後，它成為全球貿易不可或缺的環節，形成歐洲與亞洲之間最短的海上航線。紅海航運走廊現已成為全球最繁忙的航道之一，全球約四分之一的海上交通經此通行。
根據美國能源資訊署數據，每天約有500萬桶原油經此通行，來源地為中東及亞洲國家，目的地為西方市場。此外，全球8%的液化天然氣運輸經過這條海峽，使其成為全球能源供應的重要命脈。
從產業面來看，曼德海峽的穩定對於全球能源市場和航運業至關重要。若胡塞武裝真的實施海上禁運，不僅會對沙特阿拉伯造成重大影響，還可能引發全球能源價格的大幅波動，進一步加劇已因霍爾木茲海峽局勢而承受壓力的能源市場危機。胡塞武裝的威脅不容忽視，國際社會需密切關注此區域的安全形勢。
如果曼德海峽遭到封鎖，其影響將類似2021年的「長賜號」事件，當時這艘貨船擱淺並堵塞蘇彝士運河，導致全球供應鏈出現嚴重瓶頸，石油及各類商品的運輸成本上升、交貨延誤。
後續觀察
目前尚不清楚胡塞武裝是否真的會開始攻擊前往沙特阿拉伯的船隻。即使沒有任何船隻遭到攻擊，僅僅這項宣布也很可能擾亂航運，並為沙特港口帶來不確定性。胡塞武裝會否由威脅升級至直接行動，仍是關鍵問題。讀者可以關注國際新聞媒體，了解最新動態，並做好相應的準備。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由BBC中文發布。
常見問題 FAQ
曼德海峽的位置在哪裡？
曼德海峽位於紅海阿拉伯一側的也門，以及非洲一側的吉布提和厄立特里亞之間，全長115公里、寬36公里。
曼德海峽的重要性是什麼？
曼德海峽是連接亞丁灣與紅海的重要水道，通往蘇彝士運河，全球約12%的海運石油經此運輸。它是歐洲與亞洲之間最短的海上航線，也是全球最繁忙的航道之一。
胡塞武裝的威脅有哪些具體表現？
胡塞武裝已宣佈對沙特阿拉伯實施曼德海峽的「海上禁運」，並表示擁有水雷和海上無人機能力，足以對航運造成干擾。他們曾於加沙戰爭期間將曼德海峽作為攻擊目標，並襲擊超過100艘商船。
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