宜蘭縣政府於24日縣務會議上，針對「蘭陽溪堤岸共構興建東西向高快速道路」計畫進行專案報告，宣示將以「高速公路等級」規格，全力爭取交通部高速公路局納入國家高快速道路系統。這項斥資新台幣591.25億元的重大建設，被代理縣長林茂盛視為宜蘭未來路網中唯一的東西向骨幹，期盼能徹底解決縣內長年累積的東西向交通瓶頸，同步提升觀光與產業的競爭力。
事實陳述：宜蘭東西向交通骨幹計畫浮上檯面
長期以來，宜蘭境內東西向的運輸主要仰賴省道台7線及台7丙線。然而，這兩條主要道路卻不幸穿過宜蘭市、羅東鎮及員山鄉等核心市區，導致過境車流與區域內車流嚴重混雜，每逢尖峰時段或假日，交流道周邊的交通壅塞問題便日益加劇。為此，宜蘭縣政府交通處的規劃藍圖中，這條嶄新的「蘭陽溪堤岸高快速道路」應運而生，旨在強化縱向主幹道之間的橫向聯繫，並為即將到來的高鐵延伸宜蘭及森林鐵路規劃做好準備，全面提升產業運輸效率。
根據交通處所提出的規劃細節，這條東西向高快速道路的起點將銜接國道5號，一路延伸至三星地區泰雅大橋南岸的宜63線，全長約莫19.3公里。在道路規模與配置上，設計團隊預計採用23公尺的車道寬度，並配置雙向共4車道。沿線預計將設置五結系統、二結、台2庚、三星及天送埤等五處交流道，以便於車輛進出與分流。這項宏偉工程的總經費預估將達到新台幣591.25億元，顯示其在交通建設上的重要戰略地位。
各方反應與縣府立場：爭取中央主導、地方共識為基石
代理縣長林茂盛在會中明確指出，考量到宜蘭長遠的發展，這項計畫必須參考國內西部東西向高速公路的最高標準來進行。他強調，縣府已於去年編列了700萬元預算，啟動了此案的可行性評估，目前已進入期末階段。這意味著計畫在前期準備上已投入相當資源，並展現了縣府推動的決心。縣府將在可行性成果核定後，建議中央比照高速公路等級辦理，並籲請交通部加速核定程序，將此計畫納入國家路網。
為了凝聚更廣泛的社會共識，宜蘭縣政府也計畫邀請縣議員及各鄉鎮市長共同參與後續的討論與審查，透過地方的集體智慧與意見回饋，來完善這份專案報告的內容。林代理縣長期望，在地方凝聚共識的基礎上，能與中央攜手合作，由交通部高速公路局主導後續的設計與興建工作，共同打造一個更便捷、更具服務品質的宜蘭交通體系，讓這條「東西向高快速道路」成為推動區域發展的關鍵動能。
背景補充與未來展望：區域發展與運輸升級
「蘭陽溪堤岸高快速道路」的興建，不僅僅是為了緩解當前的交通壓力，更深層的意義在於為宜蘭的未來發展奠定堅實的基礎。隨著高鐵延伸宜蘭的規劃逐步明朗，以及森林鐵路等觀光基礎設施的推進，宜蘭的觀光產業與地方經濟勢必迎來新一波的成長。這條東西向的高快速道路，將如同打通任督二脈一般，讓遊客和產業物資能更順暢地流通，大幅提升整個區域的運輸效率與可及性。
目前，這項被縣府寄予厚望的「蘭陽溪堤岸高快速道路」計畫，正處於可行性評估的最後階段。其能否順利獲得中央的認可與資源挹注，並被正式納入國家高快速道路系統，將是未來宜蘭交通建設發展的關鍵指標。地方與中央的合作模式，以及如何有效整合各方意見，將成為此案能否成功推動的重要觀察點。
