事件總覽：在當前全球能源供應鏈面臨嚴峻挑戰之際，印度自2019年以來首度重啟對伊朗液化石油氣（LPG）的採購，此舉不僅是新德里應對國內氣荒的策略，更被視為對美國對伊朗制裁政策可能鬆動的一次謹慎「測水溫」。
📅 2019年：印度中斷伊朗能源採購
在此之前，印度曾是伊朗重要的能源貿易夥伴。然而，由於西方國家對伊朗石油與成品油實施嚴厲制裁，印度在2019年停止了從伊朗採購能源，以避免觸及制裁紅線。這項決定對兩國之間長期的能源合作關係造成了實質性的中斷，使得伊朗能源在國際市場上的流通管道進一步受限。
📅 去年（2023年）：印度氣荒加劇，能源需求孔急
根據數據顯示，印度作為全球第二大液化石油氣（LPG）進口國，去年（2023年）的消費量高達3315萬公噸，其中約六成需仰賴進口，而進口來源約九成來自中東地區。然而，自去年以來，中東地區的戰事持續升溫，加上連結波斯灣與國際航運的荷姆茲海峽航運受阻，導致印度的天然氣供應面臨數十年來最嚴重的壓力。為確保民生需求，印度官方甚至被迫削減工業用氣，這直接導致買家們必須擴大一切可用的能源來源。
📅 近期：伊朗LPG油輪「極光號」駛向芒格洛爾
最新航運與貿易流資料揭示，一艘載有伊朗液化石油氣（LPG）的油輪「極光號」（Aurora），目前正駛向印度的芒格洛爾港。這艘油輪原先的航向是中國，隨後改道前往印度，這批貨物由印度方面透過貿易商購入，並預計分配給印度石油公司（Indian Oil Corporation）、巴拉特石油（Bharat Petroleum）與印度斯坦石油（Hindustan Petroleum）等國營燃料企業。若「極光號」能順利靠泊並卸貨，這將標誌著印度自2019年以來，首批伊朗LPG貨源重返印度市場，顯示印度在能源緊張時刻，正積極探索對伊朗採購的可能性。有趣的是，這次交易的付款安排據悉將以盧比結算，這也規避了部分美元體系的制裁風險。
然而，針對這次重啟採購，印度官方態度仍相對保守，航運部高層對外表示，並未掌握來自伊朗的已裝載貨物資訊。這暗示著儘管此次採購已進入實操階段，但在官方層面仍維持低調處理，或許是為了避免過早引起國際關注，尤其是在美國對伊朗制裁尚未完全解除的敏感時期。
至今影響與未來展望
印度此次重啟伊朗液化石油氣採購，無疑是在全球能源地緣政治板塊中投下了一顆石子。這不僅反映了印度國內日益嚴峻的能源短缺壓力，更可能暗示著美國對伊朗石油與成品油制裁的階段性鬆動。如果這次「測水溫」成功，未來可能有更多國家考慮在能源壓力下，重新評估與伊朗的貿易關係。對於印度而言，此舉有助於多元化其能源供應來源，降低對單一地區的依賴；而對伊朗而言，這則提供了突破制裁、重啟經濟活力的契機。然而，這其中仍存在諸多變數，包括美國未來的政策走向、中東地區局勢的演變，以及國際航運安全的挑戰，都將持續影響這條能源航線的穩定性。
