菲律賓因中東衝突導致燃料短缺與油價飆漲，已成為全球首個宣布進入國家能源緊急狀態的國家。自2月底衝突升溫以來，當地油價翻倍，嚴重衝擊公共交通駕駛的生計，其國家燃料庫存僅能供應約45天需求，迫使政府採取緊急措施。
事實陳述：菲律賓能源危機與政府應對
菲律賓總統小馬可仕為因應國內迫在眉睫的燃料短缺與油價飆升危機，已宣布國家進入為期一年的國家能源緊急狀態。此舉旨在穩定國內能源供應，特別是針對交通、農業與民生必需品。根據能源部長的說法，現有燃料庫存大約只能供應45天的需求，情勢相當嚴峻。自中東衝突於2月底升溫以來，菲律賓的柴油價格已從每公升29元台幣飆漲至54元台幣，漲幅近一倍。
為確保燃料、食品、醫藥、農產品以及其他民生必需品的有序運輸、供應與分配，總統小馬可仕同時成立了因應委員會。此委員會將負責協調各方資源，避免因燃料短缺而引發更廣泛的社會經濟問題。目前，已有離島發電廠因燃料供應吃緊而開始實施限時運作，顯示能源危機的影響已逐步顯現。
各方反應：運輸業者的生存困境與呼聲
油價翻倍對菲律賓廣大的公共交通工具駕駛造成沉重打擊。53歲的吉普尼駕駛奧里尼翁表示，他每天從清晨5點開車到晚上8點，載客15小時，扣掉油錢後回家只剩下約100元台幣，卻要扶養五個孩子。奧里尼翁無奈地說：「以前柴油沒那麼貴時，吉普尼加油900披索(約台幣446元)，就能跑一整天，現在至少要2000披索(約台幣992元)，賺的錢都用來加油了，最多只會剩200到300披索(約台幣99到148元)養家。」他甚至擔心油價再漲下去，自己會白做工。
吉普尼駕駛 奧里尼翁：「以前柴油沒那麼貴時，吉普尼加油900披索(台幣446元)，就能跑一整天，現在至少要2000披索(台幣992元)，賺的錢都用來加油了，最多只會剩200到300披索，(台幣99到148元)養家。」
不只吉普尼駕駛，包括多元計程車和摩托計程車在內，菲律賓全國約有50萬輛公共交通工具駕駛正瀕臨無法維持生計的邊緣，並已決定發動罷駛行動，向政府發出求助訊號。運輸網路載具服務駕駛指出，雖然政府有提供燃油補貼，但面對高漲的柴油價格，這些補貼顯然「遠遠不夠」，尤其對於跑長途路線的駕駛而言，5000披索(約台幣2481元)的補貼根本是杯水車薪。
背景補充：燃料依賴與衝突影響
菲律賓的燃料供應高度依賴進口，其中98%的燃料來自波灣地區。從中東地區運送石油到菲律賓，通常需要約一個月的時間。這意味著，自2月底中東衝突升溫以來，燃料價格的波動和供應的不確定性，會延遲一個月後才真正反映在菲律賓的國內市場上，導致近期柴油價格急遽上漲。這場危機不僅凸顯了菲律賓在能源供應上的脆弱性，也讓全球供應鏈的任何風吹草動都可能對其國內經濟產生連鎖效應。
後續觀察
隨著國家能源緊急狀態的實施，菲律賓政府將面臨確保燃料穩定供應的巨大挑戰。新成立的因應委員會肩負重任，必須有效協調各方資源，以緩解民生必需品運輸與分配的壓力。此次危機也促使外界關注菲律賓未來在能源多元化和儲備策略上的佈局，以降低對單一地區燃料進口的依賴。
